Verkopen van de Volkswagen Group, waartoe ook Audi, Skoda enz enz enz behoren, kwamen in augustus wereldwijd op 759.400 uit, een groei van 6,3% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Skoda groeide het snelst (+5,1%), gevolgd door Volkswagen (+4,7%), gevolgd door Audi (+2,9%).
Vooral in Europa en Azië was de groei sterk, in China in het bijzonder. De enige regio's waar de cijfers wat minder zijn én waar dat vrijwel volledig aan gedram met de diesels toegeschreven kan worden, zijn Noord-Amerika en de VS. De economieën zijn daar niet in recessie, noch staan de autoverkopen onder druk. Dat wijst op een imagoprobleem. In alle andere krimpmarkten spelen andere economische factoren. Recessies, vooral.
Dus na een milieuhaatcampagne waarbij zelfs Greenpeace-propaganda over Brent Spar verbleekt, na een oneindige serie donderpreken waaruit moest blijken dat Volkswagen de liefdesbaby van Lloyd Blankfein, George Bush en nog twaalf blanke Westerlingen was, is het effect nihil. In vrijwel de hele wereld luisteren alleen politici en beroepsdreadlocks. Normale mensen hebben een beetje genoeg van de apocalyptische voorspellingen over werkelijk alles wat ze doen. Dus kopen ze gewoon een Volkswagen. Broccoli versus brandstof, bitch please.
Beeld: "Ja, popje, de baas heeft nog wel een flesje verdiend".