Amerikaanse komiek verkoopt klassieke Lambocollectie

En nee, het is niet Jerry Seinfeld, die is van de Porsches. We hebben het hier over Adam Carolla, presentator van het inmiddels ter ziele gegane Top Gear USA, en blijkbaar fan van Lamborghini's uit de sixties.
@media (max-width: 679px){#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48764 img{#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48764 img{#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48764 img{#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48764 img{#fig-62bd59dd48764 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Wat zijn de overeenkomsten tussen Chris Evans en Adam Carolla? Ze zijn beiden geen Top Gear-presentator meer, en hebben allebei een miljoenencollectie van voornamelijk één Italiaans merk. Bij Evans is dit Ferrari, bij Carolla Lamborghini. Om een nog onbekende reden gooit laatstgenoemde liefst vijf zeldzame oude Lamborghini's in de verkoop. Een buitenkansje voor de verzamelaar?

Allereerst: kudo's voor Carolla en zijn historische besef. In plaats van de zo vele poenerige nieuw-geld rijkaards (of hun zoontjes) die niet verder komen dan het dertien-in-een-dozijn nieuwe spul, heeft de Amerikaan zijn garage vol nukkige, onbetrouwbare, maar natuurlijk karaktervolle oude Italianen gezet. Allemaal met V12 natuurlijk, want in die tijd werd er geen Lambo met minder cilinders gemaakt. Dat het -zeker in vergelijking met het huidige met Audi-genen behepte spul- totaal onhandelbare en oncomfortabele auto's zijn maakt niet uit, want er wordt toch nauwelijks mee gereden. 

Onder de stukken bevinden zich een 350 GT, twee Islero's, en twee Miura's, waarvan eentje met SV-body. Aangezien Miura's het meest gewild zijn en steeds zeldzamer worden moet voor deze stukken $1,4 miljoen de neus betaald worden. De auto's worden overigens aangeboden door een maatje (en af en toe co-host) van Carolla. Want waarom ook niet? (via Jalopnik)

@media (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48aa3 img{#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48aa3 img{#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48aa3 img{#fig-62bd59dd48aa3 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48bb8 img{#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48bb8 img{#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48bb8 img{#fig-62bd59dd48bb8 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48c85 img{#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48c85 img{#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48c85 img{#fig-62bd59dd48c85 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48d45 img{#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48d45 img{#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48d45 img{#fig-62bd59dd48d45 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48e03 img{#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48e03 img{#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62bd59dd48e03 img{#fig-62bd59dd48e03 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}