Volkswagen: 'wij gaan geen merken verkopen'

Het Volkswagen-conglomeraat bezit momenteel twaalf merken, en alle twaalf blijven gewoon onder controle van Wolfsburg staan, zo verzekert het management ons.

Kunt u alle twaalf merken van de VW-groep uit uw hoofd opnoemen? Hoeft niet, we zetten ze even op een rijtje: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Ducati, VW Bedrijfswagens, MAN, en Scania. Pats, twaalf stuks, by far meer dan welke andere fabrikant dan ook (hoewel Fiat Chrysler met negen merken een goede tweede is).

De laatste maanden staken geruchten de kop op dat Volkswagen in de nasleep van dieselgate zijn bedrijfsstructuur wilde aanpassen, waarbij wordt terugegaan naar de core business. Merken als Ducati, MAN en Scania zouden dus op de schopstoel zitten. Voor wat betreft Ducati, wat niet meer was dan een prestige-aankoop van ex-topman Ferdinand Piëch, konden we ons hierbij nog wat voorstellen, maar de vraag is waarom je je truckdivisies in de verkoop zou willen zetten als je in de huidige vorm nog tegenwicht kan bieden aan powerhouses als Daimler en Volvo.  

Kennelijk voelde het management de behoefte de geruchten de kop in te drukken: in een interview met de Börsen-Zeitung laat voorzitter Hans Dieter Pötsch in heldere bewoordingen weten dat geen enkel VAG-onderdeel te koop staat. De financiële positie van het cencern is sterk genoeg om de miljardentik van dieselgate op te vangen, zo luidt de boodschap.

En op zich: Ducati werd slechts enkele jaren geleden voor zo'n 850 miljoen euro van Investindustrial verworven, dat zich met de opbrengst voor een meerderheid in Aston Martin inkocht. De vraag is hoeveel de verkoop van het merk daadwerkelijk zou opbrengen in relatieve zin. 

Een verdere aanwijzing voor Volkswagens onwil om merken te verkopen is het perscommuniqué dat rond de Autosalon van Parijs werd uitgestuurd. Tegelijk met het Concept I.D. werden de plannen voor een 'dertiende merk' uitgerold, dat bestaat uit de 'new mobility services business field'.  Op het gebied van mobility on demand is een nieuwe onafhankelijke zakenunit binnen het concern opgezet, waarbinnen Uber-concurrent Gett een voor de hand liggende rol zal spelen. VW verwierf in mei voor 300 miljoen USD (of 1,14 miljard shekels) een belang in de Israëlische startup.

Zo'n '13e merk' ga je natuurlijk niet groots aankondigen als je van plan bent op korte termijn één of meer van de andere 12 te verkopen.

Foto: een Ducati, Lamborghini, en Audi staan op Volkswagens evenement aan de vooravond van Parijs.