Wij kijken niet meer op van een terugroepactie meer of minder. Deze week alleen al roepen Toyota (340.000), Renault (50.000), Subaru (22.000), Lincoln (1.900), Honda (350.000+) en VW/Audi (281.000) voertuigen terug. Een dag geen recall is een dag niet geleefd, zullen we maar zeggen. Toch springt er één terugroepactie er met kop en schouders bovenuit, al is het maar door zijn knulligheid. BMW roept in de US of Auto's één X3 xDrive28i terug. Deze specifieke auto liep op 7 juni van de band en heeft elektrische stuurbekrachtiging. In dit systeem zouden sommige aansluitingen mogelijk niet geheel correct aan elkaar zijn gesoldeerd en daardoor bestaat er kans op brand.
Nu had BMW natuurlijk de eigenaar een mailtje kunnen sturen en dan zou nooit iemand van de kleinste recall ooit gehoord hebben, maar in deze tijd van regeltjes en verplichte transparantie is dat niet meer aan de orde. Terugroepacties moeten in Amerika gemeld worden bij de National Highway Traffic Safety Administration en die publiceert die dan weer op hun website.
Dat zorgt voor een hele berg papierwerk voor het terughalen van één simpele auto. Gelukkig kunnen we nu wel lezen dat BMW contact zal opnemen met de eigenaar en dat het probleem kosteloos wordt verholpen. Het bedrijf heeft alleen nog schema geen gepubliceerd waarin staat in welke volgorde alle gedupeerden benaderd worden. Schande!