'Paniek, Trump gaat de autoindustrie slopen'

Toen je vanmorgen wakker werd was het gewoon koud en de koffie was warm, net zoals gisteren. Toch is volgens sommigen het einde der tijden begonnen en dalen we af naar Ragnarok. Donald Trump kan alleen maar zorgen voor een hoop ellende.

De eerste vraag die vanmorgen werd gesteld was hoe het toch mogelijk was dat de democraten zo afgestraft zijn in de staten waar de autoindustrie is gevestigd. Barack Obama had immers in de afgelopen jaren zo'n beetje alle autofabrikanten hoogstpersoonlijk van de ondergang gered. Dat klopt natuurlijk wel, maar nog steeds is het grootste gedeelte van de werknemers daar ontslagen, dus die verdienen niets aan de megawinsten die de autofabrikanten nu weer maken. En daar komt dan ook meteen Trumps grootste paradepaardje in beeld: Mexico.

Hoewel fabrikanten als Ford bij hoog en bij laag beweren dat ze niets fout doen, wordt inmiddels 20% van de auto's in Noord-Amerika gebouwd in Mexico. Geen probleem natuurlijk it's a global village, maar daarna worden ze in de VS verkocht voor de prijs alsof ze in Michigan zijn gebouwd. Ford verplaatst de fabriek voor de Focus en de C-Max naar Mexico en zegt dat er geen banen in Amerika verloren gaan. Nee, maar er komen ook geen banen bij, hè? Die verloren banen in Ann Arbor en Flint zijn niet vanzelf terug. 

Trump wil een belasting op de Mexicaanse invoer instellen, en dat vinden de financiële markten niet fijn. Japanse autofirma's Toyota, Honda en Nissan, die leunen op Mexico, gingen op de beurs van Tokio meteen met zes tot acht procent omlaag. De Nikkei-index kreeg een klap van vijf procent te verwerken toen het nieuws van the Donalds verkiezing bekend werd.

Herinner je Brexit nog? De wereld zou vergaan en al het geld zou smelten in je zak, dat was wat Duitse automakers ons beloofden. We hebben er nog niks van gemerkt. 

VW-baas Matthias Müller vreest dat de Amerikanen zich nu helemaal op zichzelf gaan concentreren en dat dat ten koste gaat van de wereldhandel. Die wereldhandel, daar gaat het de Duitsers alleen helemaal niet om: Audi heeft net een fabriek geopend in Mexico, Daimler bouwt er al een jaar auto's en BMW is een nieuwe fabriek aan het bouwen in dat land.

Of er voor de industrie daadwerkelijk iets verandert, hangt dus vooral af van Trumps plannen met Mexico. Ja, er bestaat een kans dat ingevoerde auto's in de USA duurder worden, maar als we mogen afgaan op de Brexit-nasleep, zal het nog wel even duren voordat de wereld echt vergaat.