Eindelijk! Een open Lamborghini om mee te driften

Godzijdank zet de Italiaanse luxestal Lamborghini deze enorme leemte in zijn line-up nu recht met de Huracán Spyder Longitudinale Posteriore 580-2, of kortweg: LP580-2. Even een snelle legenda: LP geeft aan dat de motor achter de bestuurder in de lengterichting is geplaatst -niet heel raar als je minimaal een V10 in je modellen legt- de '580' staat voor het aantal pk's en de toevoeging erachter voor het aantal aangedreven wielen. Normaalgesproken zijn dit er bij Lamborghini vier, maar sinds de latere Gallardo's maakt het bedrijf uit Sant' Agatha Bolognese ook versies van zijn V10-supercar met louter aandrijving op de achteras. Dit is puurder en scheelt bovendien gewicht. Dat je als bestuurder je stier eerder in de vangrail of een rotswand parkeert draagt eigenlijk alleen maar bij aan de spanning van het rijden, bovendien staat standaard een heel apparaat aan elektronische nannies paraat om zelfs de meest klunzige bestuurder nog met de glimmende kant boven te houden.

Kunnen we verder nog iets nuttigs zeggen over de cabrio? Ja, de 580 pk/540 Nm sterke gelerd tovert 30 pk minder uit de 5.2 V10 dan de coupé, 0-100 kan in 3,6 seconden, 0-200 in 10,4s, en als je je rechtervoet lang genoeg op de bodem houdt is de Lambo in staat 319 km/u op de klok te zetten. We raden u wel aan dit niet op een weg met hobbels te doen, anders gebeurt er dit. 

De 580-2 met zijn drooggewicht van 1.509 kg komt vanaf januari 2017 op de markt, misschien is het een leuke tweede Lambo voor de Hübinettes. Kopers wordt geadviseerd een flinke zak geld mee te nemen, plus nog een extra zak indien ze zich willen uitleven bij de ad personam-maatwerkdivisie.