Hilfiger is uiteraard bekend van zijn gelijknamige mode-imperium dat hij in 2006 verkocht voor 1,6 miljard dollar. Hij zal dan ook niet hebben wakker gelegen van de aanschafprijs van deze Ferrari Enzo in 2003. Voor een ontwerper was Tommy niet erg origineel met de specificaties, want het is een standaard rood exemplaar met lichtbruin interieur.
Zoals zoveel supercareigenaren heeft ook Hilfiger een reeks andere auto's in de garage staan, dus de Enzo kwam alleen in actie tijdens speciale gelegenheden. Hierdoor steeg de teller de afgelopen dertien jaar niet verder dan een bedroevende 5.829 kilometers, oftewel nog geen 500 kilometer per jaar. Zonde voor een auto van dit kaliber.
Het goede nieuws is dat hij ondanks zijn gebrek aan activiteit wel uitstekend is onderhouden. De ultieme Ferrari van begin deze eeuw ziet eruit alsof hij zo uit de showroom komt rollen en wij vermoeden dat het onderhuids ook wel snor zit. Dat betekent dat de briljante V12 nog steeds 660 pk levert en dat daarmee een topsnelheid van 350 km/u nog steeds mogelijk is. De Ferrari mag dan al bijna een youngtimer zijn, maar langzaam is hij zeker niet.
Goedkoop gaat de Enzo ook niet zijn. De prijzen van het model zijn met name de afgelopen jaren als een raket omhoog geschoten en daardoor kost de supercar tegenwoordig tussen de 2,3 en 3,5 miljoen euro. Gezien het feit dat dit exemplaar slechts een paar duizend kilometer asfalt onder de banden heeft gehad en hij ook nog eens van een bekend persoon is geweest, zal de prijs ongetwijfeld aan de hoge kant uitvallen.
We gaan het begin volgend jaar zien, want de Enzo wordt geveild tijdens de grote Arizona veiling van RM Auctions. Gegadigden zijn er genoeg, want het aantal miljonairs neemt vooral in landen als China nog steeds rap toe. En aangezien het Italiaanse paardje door veel mensen nog steeds wordt gezien als het ultieme sportautomerk en de Enzo daarbij lid is van Ferrari's versie van de Jackson Five, blijft de vraag voor deze puberende supercar aanzienlijk.