Op 11 oktober gooide Rijkswaterstaat vrij abrupt en direct de Merwedebrug (A27) dicht voor zwaar verkeer nadat de staat van de brug bij een inspectie deplorabeler bleek dan aangenomen. Dit leidde tot aardig wat ergernis voor de eerste overstekers, die rechtsomkeert moesten maken en een flink stuk moesten omrijden, maar vooral ook voor degenen die met een bus of vrachtwagen van Gorinchem net naar de overkant moesten. Er was economische schade en dus claimden zes transportbedrijven alvast een bedrag. Zo gaat dat.
In de tussentijd kwam Rijkswaterstaat in het geweer met een spoedreparatie, die met 59 dagen uiteindelijk net geen twee maanden in beslag nam. Uiteraard had het nooit zo ver mogen komen, maar beter laat dan nooit zullen we maar zeggen.
Om het klusje af te maken wordt de Merwedebrug nog maximaal vier nachten afgesloten voor zwaar verkeer, zo meldt RWS. Verkeer zwaarder dan 50 ton - met uitzondering van Lange Zware Voertuigen (LZV’s) - mag tot de laatste werkzaamheden zijn afgerond niet over de brug te rijden.
Mooi. En als we nou een beetje vaart maken met die vrachtwagentol in Nederland is er tenminste ook budget om onze andere bruggen tijdig aan te pakken.