Leasemaatschappij: 'De hybride auto is afgeschreven'

Vanaf 1 januari zijn er nog maar twee bijtellingstarieven: een voor elektrische auto's en een voor auto's met een verbrandingsmotor. Hybrides zijn niet elektrisch genoeg voor het lage tarief en krijgen het gewone percentage voor hun kiezen. De doodsteek voor een doodgeboren kind. 

Leasemaatschappij Leaseplan verwacht dat er nauwelijks nieuwe hybrides geleaset gaan worden in 2017: De bijtelling op de plug-in hybrides is al een stuk teruggeschroefd en we zien dan ook dat de verkopen van het aantal hybrides al flink zijn teruggevallen. Volgend jaar is het helemaal voorbij met de hybride.

Het idee van de plugin-hybride was natuurlijk oké. De meeste autofabrikanten hadden zitten suffen, konden nog geen echte elektrokarren maken en ook het bereik van volledige accumobielen was niet om over naar huis te schrijven (schreeuwen was meestal al voldoende). De oplossing: doe een beetje van beide. Korte ritjes kunnen dan op de batterij, en de snelweg berijd je met koolstofpower. In theorie levert het milieuwinst op. Maar leaserijders betalen de benzine niet zelf en opladen duurt lang en is een extra handeling als je thuis aankomt. Ze rijden dus continu op de verbrandingsmotor (en sleuren allerlei zware accu's mee in hun nepmilieuknuffelaar).

Dat beeld is volgens gespecialiseerd hybridedealer André Renses vertekend, tegen de staatsomroep zegt hij: "Ik heb klanten die hebben nog nooit getankt met een hybride. Dat zijn lokale ondernemers, bijvoorbeeld een huisjesverhuurder op Texel. Die rijdt altijd op stroom. Dat is een groep aan wie de subsidies echt goed besteed zijn. Maar dat verhaal hoor je nooit." Inderdaad, dat verhaal hoor je nooit, omdat het maar één verhaal is. De overige tienduizend hybriderijders steken de stekker nooit in het stopcontact.

Pas in 2018 komt er weer verandering in het verhaal. Dan komen er een heleboel nieuwe echte elektrische auto's op de markt. Zo veel zelfs dat Leaseplan verwacht dat al in 2020 10% van de auto's volledig elektrisch zal zijn (nu is dat nog maar 2%). U vraagt waarom wij daarover juichen? Als iedereen in de file staat met zijn accu, kunnen wij lekker door blijven rijden met onze V8'en V12's en toch nog het milieu redden.