Red Bull blijft met omstreden ophanging rijden

Het gedonder gaat over de FRIC-ophanging (Front and Rear Inter-Connected), waarbij de voor- en achterophanging hydraulisch met elkaar communiceert. De FIA probeerde ophangingen waarbij verschillende hoeken van de auto met elkaar babbelen te verbieden, maar het resultaat is dat alleen de versie van Ferrari volledig verboden is. 

Ferrari is natuurlijk over de zeik en die probeerde de FIA te verleiden tot uitspraken die de systemen van Mercedes en Red Bull ook volledig zouden verbieden, maar dat lijkt niet te lukken. "We kunnen het systeem het komend seizoen niet honderd procent, maar wel grotendeels blijven gebruiken", verklaart Red Bull-opperhoofd Helmut Marko. Dat is goed nieuws voor Red Bull, die dus niet een compleet nieuwe ophanging hoeft te ontwerpen. 

Het FRIC-systeem is bedacht door Mercedes en zou de auto van Lewis Hamilton en Nico Rosberg veel voordeel hebben opgeleverd doordat zij meer kerbstone konden meepakken in bochten. Zoals wel vaker met succesvolle innovaties sloegen de andere teams al snel aan het kopiëren en de verwachting is dat de meeste teams komend seizoen een variant van deze ophanging onder de auto schroeven.

Wat Ferrari precies verkeerd heeft gedaan waardoor hun ophanging  wel is afgekeurd, is niet duidelijk. Wel moeten ze weer terug naar de tekentafel en dat betekent een flinke tegenslag voor het team dat toch al een achterstand had ten opzichte van de top. Daar zullen de Italianen niet blij mee zijn. Pas over een paar maanden in Australië zullen we zien of het ze echt pijn heeft gedaan.