Dit weekend werd voor $220 miljoen aan auto's geveild

En dat allemaal op één locatie: Scottsdale, Arizona. De toppers: een mooie E-Type racer, een paar stokoude Alfa's en de usual Ferrari-suspects. Vooral de moderne supercars braken records, we cherry-picken hieronder de pareltjes,
@media (max-width: 679px){#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbda8f1 img{#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbda8f1 img{#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbda8f1 img{#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbda8f1 img{#fig-61accddbda8f1 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Wat kan je zoal doen met bijna een kwart miljard aan Amerikaanse Amerikanendollars uit Amerika? Een klein stulpje in Bel Air kopen bijvoorbeeld, en als u dat heeft kunt u ook een complete weekendveiling een staat verderop leegtrekken. Dit weekend werd de jaarlijkse Scottsdale-veiling in het gelijknamige plaatsje in zandstaat Arizona gehouden, waarbij de veilinghuizen de nodige leuke waren uitstalden. We gaan de krakers per veilinghuis af.

RM Sotheby's deed goede zaken met moderne Ferrari's, maar het was een Mercedes uit 1939 die de kroon pakte. Voor de Godwinners: hier werd geen mooie toertocht naar Polen en Tsjechoslowakije mee gedaan, integendeel: de auto schijnt het land uitgesmokkeld te zijn om niet in naziknuistjes te eindigen.

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdaf1a img{#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdaf1a img{#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdaf1a img{#fig-61accddbdaf1a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb12e img{#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb12e img{#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb12e img{#fig-61accddbdb12e img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb2a8 img{#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb2a8 img{#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb2a8 img{#fig-61accddbdb2a8 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb3da img{#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb3da img{#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb3da img{#fig-61accddbdb3da img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

De veilingstoko van Evert Louwman maakte ook een aantal mooie klappers. 'Hun' Jag leverde met dik $7,3 miljoen (duurste E-Type ooit op een veiling) het meeste van alle auto's op, maar ook bij andere modellen was het een miljoenenbal.

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb512 img{#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb512 img{#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb512 img{#fig-61accddbdb512 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb676 img{#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb676 img{#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb676 img{#fig-61accddbdb676 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb80c img{#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb80c img{#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb80c img{#fig-61accddbdb80c img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Een 1964 Porsche 904 GTS vestigde met $2.310.000 een record. Een 1931 Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Zagato Gran Sport Spider (boven afgebeeld) ging uiteindelijk weg voor $2,805,000. Liefhebbers van Magnum PI konden toeslaan bij een 1984 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. De auto (snor in dashboardkastje meegeleverd) deed een nette $181.500.

Dan Gooding en Companen. Ook zij hadden een mooi assortiment aan voor- en naoorlogse wielen te veilen, naast de Porsche 911 GT2 die hier eerder voorbij kwam. Kennelijk was niemand bereid het bedrag voor de Porsche 993 GT2 neer te tellen dat de eigenaar in het hoofd had: de weduwmakende Porker bleef onverkocht. Deze modellen oogstten meer succes:

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb943 img{#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb943 img{#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdb943 img{#fig-61accddbdb943 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbc43 img{#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbc43 img{#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbc43 img{#fig-61accddbdbc43 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbd64 img{#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbd64 img{#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbd64 img{#fig-61accddbdbd64 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Verder ging er nog een Ferrari SA Aperta (80 exemplaren gemaakt) voor $1.485.000 van de hand, drie keer de originele vraagprijs. Een Porsche 959 voegde zich bij Gooding met de hakken over de sloot bij de $1+ miljoen-club.

Barrett-Jackson tot slot verkocht een Aston Martin DB5 voor $1.485.000, en zette ook een Porsche Carrera GT voor $616.000 weg, zeg maar dezelfde prijs als de aanschaf destijds. Laatstgenoemde heeft dus nog een aardige weg (of flink wat crashes) te gaan voordat hij de verzamelaarsstatus bereikt

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbe45 img{#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbe45 img{#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbe45 img{#fig-61accddbdbe45 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Dan de Ferrari 458 Liberty Walk van Justice Beaver: een hevig soppende belieber telde $434.500 neer om voor de rest van haar leven aan de bestuurdersstoel van de getunede Ferrari te mogen ruiken. Voor Bieberfans is dat ongeveer wat het bereiken van het nirwana voor een Boeddhist is.

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbf0f img{#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbf0f img{#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbf0f img{#fig-61accddbdbf0f img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Chryslers Batmobile-achtige met turbine werd niet verkocht. Wel werd de Hennessey Venom GT van Aerosmith-voorman Steven Tyler (die zo te zien nog maar een haartje van een volledige geslachtsverandering verwijderd is) voor het goede doel verpatst. De snelle Lotus leverde $800.000 op.

Naast Tyler betrad ook Burt Reynolds het podium, met een -hoe kan het ook anders- te verkopen Trans-Am. Nou ja, betrad...de jaren beginnen voor Reynolds ook te tellen, de filmster takelt flink af.

@media (max-width: 680px){#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbffe img{#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbffe img{#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accddbdbffe img{#fig-61accddbdbffe img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}