/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2Fad1cefeb2e_volgende-volkswagen-golf-gti-krijgt-hybride-power.jpg)
De nieuwe VW Golf GTI, die voor 2020 op de rol staat, krijgt volgens Autocar een vermogen dat overeenkomt met of groter is dan dat van de huidige GTI Clubsport. Tegelijkertijd moet de machine ook zuiniger worden. Daarom wordt er hybridetechnologie toegevoegd aan de vertrouwde 2,0 liter viercilinder turbomotor.
Een intelligent 48V elektrisch systeem met een geïntegreerde startmotor moet de motor behoorlijk vernieuwen. Reken op een turbo die wordt aangedreven door elektriciteit in plaats van door de uitlaatgassen. Op die manier wordt het turbogat een stuk kleiner, de auto reageert sneller en heeft op een groter gebied meer koppel beschikbaar.
De e-motor kan de aangedreven voorwielen ook helpen als een booster. In de 'Performance' modus van de auto werkt nog een elektromotor mee om de auto meer power te geven. Daarmee kan het verbruik weer verder verlaagd worden.
De achtste geboorte van de Golf maakt gebruik van een geëvolueerde versie van het platform van de Golf VII. De nieuwe versie wordt 50 kg lichter dan het eerdere platform door gebruik van lichtere metalen - een marketingslogan die bij iedere Golf-geboorte weer wordt afgestoft. Daarnaast kan het geheel sneller worden gebouwd, wat ook weer besparing oplevert. De Golf VIII staat echter pas eind 2019 bij de dealer.