De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer is hier

Langer, lager, breder, dat zijn de dimensies van de nieuwe Opel Insignia. Met een verlenging van 73 mm to  4.986 mm is hij nét geen 5 meter lang. In de hoogte kromp de auto iets, -31 mm, maar Opel beweert dat er nog steeds voldoende ruimte in de auto is (er is ook precies 31 mm extra hoofdruimte). De Sports Tourer is volgens de Duitsers atletischer geworden, dat is ook te merken aan de toegenomen spoorbreedte: die groeide 11 mm. De verlenging van de auto komt in zijn geheel terecht bij de laadruimte die 97 mm groeit en daardoor 100 liter groter is geworden.

De vierwielaandrijving die leverbaar is onder de stationwagen heeft een krachtverdelingssysteem dat ons nog steeds aan gevechtsvliegtuigen doet denken: torque vectoring. De buitenste wielen worden nadrukkelijker aangedreven om door een bocht te komen. Het FlexRide onderstel stelt daarbij ook de dempers, besturing en gasrespons in om comfortabel en gecontroleerd over de weg te rijden.

De koplampen zijn volledig gevuld met LEDjes. Zestien IntelliLux units verlichten de weg tot vierhonderd meter verderop en reageren op tegenliggers zodat ze niet verblind raken. Ook tijdens het achteruitrijden let de auto op je, behalve de normale parkeerbliepjes kijkt de auto ook twintig meter om zich heen of er geen verkeer aankomt in een dode achteruitrijhoek.

De auto staat voor het eerst in het echt op ons te wachten tijdens de Autosalon in Genève. Wie daar niet op wil wachten, kan eind volgende week alvast een auto bestellen bij de Opeldealer.