Aston Martin gaat dit jaar alweer verlies maken

Hoewel Aston de jaarcijfers over 2016 pas aan het eind van deze maand bekendmaakt, is hier de bittere pil al: ook vorig jaar was weer allesbehalve winstgevend. Voor belastingen bedroegen de verliezen (die overigens al aangekondigd waren) dik 170 miljoen dollar. Helaas zal dit jaar meer van hetzelfde zijn, geen zwarte cijfers, wel rooie.

Hoe denkt Aston daar iets aan te gaan doen? CEO Andy Palmer zegt dat hij bestaande modellen een upgrade wil geven. Bovendien zal hij een aantal nieuwe auto's presenteren tussen nu en 2019. Dat betekent in de eerste plaats weer meer R&D, volgens Palmer een reden waarom Astons zo duur zijn (en de verliezen zo groot, AB). Dit verklaart overigens ook waarom de AM-RB 001 zo onbetaalbaar is; die werkt als lifeline voor de andere modellen.

De belangrijkste troef in Palmers hand is natuurlijk de nieuwe Aston SUV, de DBX. Als Aston erin slaagt daar een succesvol model van te maken, is Aston uit de problemen. Kijk bijvoorbeeld naar de omzetknallers die de Porsche Cayenne en Macan zijn. Punt is alleen dat Astons ervaring met een echte vierzitter de afgelopen jaren niet geweldig is geweest. Of zegt de naam 'Rapide' u nog wel iets?

Kom op, Palmer, chop chop, maak die cijfers net zo mooi als je modellen.