Ook bij de Ferrari SF70H zien we een haaienvin, met hierachter een T-wing, het raar ogende opstaande stukje dat we ook al op de Mercedes zagen. In het geval van Ferrari zitten de horizontale vleugels vast aan de fin, waarmee de haaienvin zijn eigen vin krijgt: heel meta en stiekem ook erg cool. De sidepods zijn horizontaal gevormd en daarmee totaal anders dan bij de andere teams, ernaast staan veel kleinere opstaande vleugels. Verder zien we op de body inderdaad de door Marchionne beloofde terugkeer van Alfa Romeo in de F1. Weliswaar in twee stickers, maar het is een begin.
De onthulling zelf was een absolute verademing na alle ellenlange Facebookstreams van eerder deze week: de auto werd er meteen in geknald, waarvoor hulde. Een livestream volgt later. Update. Voor de techfappers hier nog een rits specs:
- Motor: 1.600cc, 90° V6, 4 kleppen per cilinder
- Maximaal toerental 15.000
- Supercharging: enkele turbo
- Brandstof-flow: 100 kg/uur max
- Brandstofcapaciteit: 105 kg
- Boring x Slag 80 x 53 mm
- Injectie: 500 bar – direct
- ERS-systeem - 4 MJ per ronde, MGU-K: 120 kW, max. 50.000 toeren; MGU-H: max. 125.000 toeren