Volkswagen Golf R Performance krijgt serieuze upgrades

Met de facelift van de Volkswagen Golf werd ook de R meegenomen. De 1.984 cc tellende viercilinder van het model levert nu 310 pk en 400 Nm (was 300 pk/380 Nm) en 4MOTION (met Haldexkoppeling) bleef. Dit onderscheidt de R van de GTI, die 230/245 pk heeft en voorwielaandrijving. Hier tussen -het lijkt Porsche wel- zit nog een Clubsport met 265 paarden (290 in overboost). Dit is het model dat je wilt hebben als je van plan bent je Golfje op de limiet te rijden in plaats van alleen rechtdoor van stoplicht naar stoplicht.

Om de klanten met een Golf R geen minderwaardigheidscomplex te bezorgen ten opzichte van de minder krachtige maar scherpere Clubsport, introduceert VW (later dit jaar) Performanceopties op de Golf R: niet met meer vermogen (de tellertjes blijven op 228 kW blijven staan en de bekende sprint is met 4,6 seconden onveranderd), maar wel met air curtains in de voorbumper voor meer neerwaartse druk en een racemodus met fancy tellertjes die op het centrale scherm turbodruk, G-krachten en aangesproken vermogen tonen. Daarnaast heeft de auto aanpassingen aan stuurinrichting en schokdempers, launch control en is de begrenzer die bij 250 de pret komt bederven terug in de onderdelenbak gegooid. De video toont een teller die 267 km/u aangeeft, dus we gaan er van uit dat dat is wat er uit het samenspel van 310 pk en een 7-traps DSG geleverd kan worden. Carbon style (dus niet het echte spul) stripjes in het interieur mogen niet ontbreken.

Serieuze verdere upgrades komen van 17 inch performance-remmen in de 19" lichtgewicht Pretoria-vijfspakers. Dit is serieus groter dan de 13,4" die standaard aan remschijf op de vooras zit. Verder heeft de Golf 'een Titanium Akrapovic-uitlaatsysteem' (7 kg gewichtsbesparing). Of zou dit alleen de einddemper zijn? Wie goed kijkt ziet dat ze een gelijkenis vertonen met die van de  Huracan Performante, en ook de Pirelli Trofeo R's op de optielijst mean business. 

De gewichtsbesparingen door de nieuwe gadgets moeten het gewicht van de Golf R Performance onder de 1.500 kg duwen, het standaardmodel zit op 1.505 kg. Ter vergelijking: dat weegt een BMW M4 ook. Nadere informatie volgt tegen de tijd dat de auto op de markt komt, we houden ons hart - gezien de dure goodies - vast voor het prijskaartje.