Dodge Demon klinkt als verkouden Otis Redding die spijkers gorgelt

Ja, we geven het toe: de kop is over the top. Maar dan heeft u het geluid van de Dodge Demon nog niet gehoord. We wisten niet dat terminaal een klank was.
@media (max-width: 679px){#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6176edf4b0354 img{#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6176edf4b0354 img{#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6176edf4b0354 img{#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6176edf4b0354 img{#fig-6176edf4b0354 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Erg gezond klinkt niet, enorm bruut wel. Komt door een zogenaamd 'torque reserve launch system'. Dit systeem is gemaakt om de Demon in precies geen tijd van de streep te katapulteren. Werkt door extra lucht de motor in te pompen, wat de supercharger extra aanvuurt, koppel kwadrateert, maar niet eindigt in een rookgordijn door banden die de kracht niet op de weg kunnen zetten.

Het sluit de bypass-klep in de supercharger, waardoor die sneller draait. Ondertussen past het systeem de brandstoftoevoer naar de cilinders aan voor optimale output. De brandstoftoevoer wordt zelfs korstondig afgesneden en dat is wat dat vreemde geluid verklaart.

Tot slot: Dodge, geweldige marketingcampagne, maar dit is teaser nummertje 8379. Misschien moeten jullie een auto presenteren.