Bizar. Mercedes-AMG lepelt dikke V8 in zijn kleinste SUV

De voorganger van de GLC - die GLK heette - was een bijzondere auto.  NIet in de eerste plaats om zijn nogal vierkante styling, die de auto duidelijk onderscheidde van de rest van Mercedes' lineup, maar ook omdat de GLK nooit een AMG-versie kreeg. Afgezien van de B-Klasse en wat busjesspul gebeurde dit met letterlijk elke andere Mercedes.

Met de GLC, die qua smoel veel meer netjes in de rij loopt met de andere modellen, wordt dit goed gemaakt. De knappe middelgrote SUV was er al als GLC43-compromisAMG, maar nu wordt het ook een échte AMG, met de bekende 4 liter V8 biturbo onder de kap. 'Oh, dus dan krijgt 'ie ook tot 612 pk, net zoals de E63?' horen we u vragen. Nee, helaas. Ze zijn wel gek in Affalterbach, maar niet gek genoeg om niet netjes naar hun marketingmannetjes te luisteren. Daarom krijgt de GLC63 (S) 476/510 pk. Komt u dat bekend voor? Kan kloppen, het is exact hetzelfde vermogen als in de eerste AMG GT (S) modellen zat. Het maximumkoppel komt uit op 650/700 Nm.

'En de GLA dan? Is dat niet de kleinste SUV die Mercedes te bieden heeft?' Nee, dat is gewoon een A-Klasse die een paar centimeter hoger op zijn poten staat. Mercedes-AMG toont zijn nieuwe 63-model later deze maand op de New York Autoshow. Lekker.