Die vergunning is het resultaat van twee jaar lobbyen bij de autoriteiten, dus Apple gaat 'm niet gebruiken om kieren mee te dichten. De vergunning gaat dankbaar gebruikt worden om drie auto's te laten rijden. Het gaat in alle gevallen om een Lexus RX450h uit 2015. Deze zullen worden uitgerust met Apples zelfrij-software.
Naar verluidt bouwt Apple zijn autonome auto op zo'n manier dat gekozen kan worden voor twee opties: zélf een volledige auto ontwikkelen, of het software-platform verkopen aan (andere) automakers. We zullen binnenkort zien hoe ver Apple is gevorderd, want de vergunning vereist dat incidenten met de voertuigen binnen tien werkdagen worden gemeld.
Als Apple zelf een volledige auto bouwt, wat onwaarschijnlijk is, zien we wel hoe het bedrijf daar geld aan kan verdienen. Lastiger ligt het met de verkoop van alleen software. Het is niet alsof andere automakers niets hebben uitgevoerd en geen eigen systemen ontwikkelen. Waarom zouden zij dan technologie van Apple betrekken?