Spyker-baas: automatische transmissies zijn voor mietjes

Wat fijn, het AutOrakel der Optimisten doet weer van zich spreken. Victor Muller heeft een mening over handgeschakelde auto's.
@media (max-width: 679px){#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3fb6a7c168 img{#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3fb6a7c168 img{#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3fb6a7c168 img{#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3fb6a7c168 img{#fig-61e3fb6a7c168 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Victor Muller is een man van veel meningen en wat minder feiten. Hij zegt weinig controleerbaars over bijvoorbeeld Spykers prestaties en hij zei controleerbaar onware dingen over Saab. Maar goed, dat impliceert niet dat we niet luisteren naar wat hij te zeggen heeft. De man is een optimist in hart en nierstenen. Altijd mooi.

De vri(e)nden van Quote berichtten over de liefde tussen Spyker en Koenigsegg en we zeggen eerlijk: dat heeft die Muller toch weer knap voor elkaar gebokst. Christian von Koeningsegg is een genie van een ingenieur en Muller heeft hem zo ver gekregen dat hij zijn motoren aan zijn sterfhuis levert. Dan kun je dingen.

Zoals vertellen hoe de wereld volgens jou in elkaar steekt. In Mullers hoofd zit het in ieder geval als volgt: handbakken zijn voor de echt enthousiaste automobilisten, voor de liefhebbers, voor de automotieve elite. Vroeger was daar weinig tegenin te brengen. Dan was je gewoon saai, geen sportieve coureur en moest je Muller gelijk geven.

Nu is dat anders. Wat Muller eigenlijk zegt is dat een transmissie niet meer dan zes versnellingen moet hebben. Meer valt praktisch niet te schakelen namelijk. Moderne transmissies hebben acht of negen versnellingen die zo getrapt zijn om ervoor te zorgen dat u altijd de optimale hoeveelheid kracht en vermogen onder het rechterpedaal heeft. Ze schakelen computergestuurd van zes naar drie, als dat nodig is. De houterige, niet-responsieve automaat van weleer is niet meer. 

Zolang snelheid en prestaties de toekomst hebben, is de automaat de weg voorwaarts. De handbak is er voor zeldzame momenten van geluk, de automaat is er altijd. Maar goed, ieder zijn meug.