Helemaal van het padje: man vraagt 3 ton voor BMW M3

Voordat BMW aan de i3 en i8 begon, experimenteerde het al met CFRP (Carbon Fibre Reinforced Polymers/Plastics) in de leukere speciaaltjes. De vorige generatie M3 kwam er als coupé (E92) en  later als sedan (E90), met een heerlijk hoogtoerige 4 liter V8 (420 pk) onder de kap. Van de E92 kwam later een extreme variant, de knaloranje M3 GTS (135 exemplaren). Deze had een 4,4 liter V8 met 450 pk/440 Nm en een redline van 8.300 toeren onder de kap.

De tot 67 exemplaren gelimiteerde CRT kreeg deze motor eveneens in de neus, onder een CFRP-motorkap (50% lichter alsdan een aluminium exemplaar), met in het interieur mooie slanke kuipjes. Al met al leverde dit een DIN-gewicht van 1.580 kg op, wat neerkomt op 3,5 kg voort te bewegen massa per pk. De speciale CRT staat op 19" lichtgewicht wielen en is voorzien van een Frozen Polar Silver metallic-lak met details in Melbourne Red. Kortom: een leuke auto voor de heb, vooral omdat er maar een paar van zijn.

Dit moet een verkoper in de VS ook gedacht hebben, want hij zet een nauwelijks ingereden exemplaar (#23 van de 67, nog geen 400 km op de klok) voor de hoofdprijs te koop. En dan bedoelen we 'hoofdprijs' met een hoofdletter 'H'. Niet minder dan $299.950 wil deze grappenmaker voor zijn dikke BMW die jarenlang stil stond hebben. We kunnen ons nog een exemplaar herinneren dat 2 jaar geleden voor 89.900 euro bij een Nederlandse dealer stond. Weliswaar met 16.000 km op de klok, maar toch: een paar rondjes minder rechtvaardigt natuurlijk nooit een drievoudige vraagprijs. 

Check de advertentie hier. In de VS betekent een '2013'-model overigens niet dat de auto in 2013 is gebouwd, al vanaf eind 2011 kan een model als 2013-model aangemerkt worden.