Nieuwe Bentley Continental behoudt de W12

In het tijd van downsizen en hybride aandrijvingen is er ook nog goed nieuws voor de fanatieke benzinebranders. Bentley houdt gewoon vast aan de W12 voor de nieuwe Continental die op punt staat om zijn debuut te beleven.

Bentley maakt zich op voor een nieuwe mijlpaal in het leven van de immens succesvolle Continental GT. De nieuwe coupé moet later dit jaar verschijnen, maar verschillende details lekken al uit. Zo meldt de Britpers dat de W12 behouden blijft. Hoera! De twin-turbocharged 6.0 liter dozijncilinder krijgt wel een update, want Bentley wil hem natuurlijk wel zo zuinig en krachtig mogelijk maken. 

De W is alleen voorbehouden aan de topmodellen, want daaronder bieden de Britten uiteraard ook nog de V8 aan. De volgende Conti krijgt zelfs voor het eerst de beschikking over een hybride aandrijving, al zal die waarschijnlijk pas op een later moment aan het assortiment worden toegevoegd. 

De nieuwe Continental komt op het MSB-platform te staan dat is ontwikkeld door groepsgenoot Porsche. Het platform dat ook de basis gaat vormen voor de cabriolet GTC die in 2018 verschijnt en de limousine Flying Spur die in 2019 in het nieuw wordt gestoken. Waarschijnlijk komt de volgende Audi A8 ook op dit onderstel te staan.

Veel nieuws zal er in de Bentley te vinden zijn op het gebied van elektronica. Met de nieuwe Continental zet ook dit Britse conservatieve bolwerk zijn eerste stappen op het gebied van autonoom rijden door het toevoegen van de benodigde camera's en sensoren. 

De Conti is tot nu toe altijd de meer stijlvolle grand tourer op de markt geweest; het automotive equivalent van Chesterfield bank. We hopen van harte dat Bentley dit vol kan houden bij de volgende generatie, maar de laatste tijd probeert de autobouwer het model vooral sportief te maken. Dat zagen we al met de Supersport en nu weer met Continental 24. Dit is een speciale editie ter ere van de 24 uur van de Nürburgring die komend weekend verreden wordt en waar Bentley aan deelneemt. Alle klasse is overboord gegooid en deze variant valt vooral op door felle kleuren, een enorme spoiler en carbonfiber details. Waar je met een normale Bentley in stijl bij een opera kan voorrijden, parkeer je dit schreeuwerige beest liever om de hoek. Laten we hopen dat Bentley zich vooral blijft focussen op de Chesterfields in plaats van dit soort casting couches.