Nieuwe regels! EU gaat zelf op sjoemeljacht

Europa baalt ervan dat het zelf geen invloed heeft op autobouwers die het niet zo nauw nemen met de uitstootregels. De controle en handhaving is momenteel in handen van de landen, maar die willen de werkverschaffende en staatskasspekkende internationals nog wel eens een hand boven het hoofd houden.

Een voorstel van EU-voorzitter Malta moet daar verandering in brengen. De EU-ministers van Economische Zaken stemmen daar naar verwachting vandaag mee in en dan kan de EU zelf auto's gaan testen. De fabrikanten kunnen maar beter positief uit die test komen, want de nieuwe regels geeft de EU ook het recht om boetes uit te delen als de uitstoot te hoog blijkt. Die prenten kunnen oplopen tot 30.000 euro per auto, oftewel genoeg om menig sjoemelaar richting een faillissement te duwen.

Het zal je niet verbazen dat vooral de landen met een grote auto-industrie tegengas geven. Duitsland is bijvoorbeeld tegen het voorstel en daarmee lijkt de invloed van lobbyisten weer zichtbaar. 

De nieuwe regels zijn uiteraard het gevolg van Dieselgate, waarbij Volkswagen software in de motor verwerkte die de officiële testen moest bedonderen. Het schandaal is echter groter dan de Volkswagen Group, want ook Fiat en Mercedes liggen ondertussen onder juridisch vuur vanwege hun emissiecijfers.