Testrijder: 450 km/u in Bugatti Chiron moet lukken

Pas volgend jaar zal Bugatti een high speed run doen op Volkswagens lange rechte testbaan en de verwachtingen zijn hoog. De productieauto heeft een gelimiteerde topsnelheid van 381 km/u, maar de eigenaren kunnen die met een speciale sleutel verhogen naar 420 km/u. Die snelheid haalt de Chiron volgens testrijder Andy Wallace met gemak. Dat doet vermoeden dat het zonder de begrenzer nog veel meer in zit. De Veyron Super Sport topte op 431 km/u, maar de Chiron moet daar natuurlijk overheen. 

Bij dergelijke snelheden zijn de banden de limiterende factor, want de krachten zijn enorm. Neem bijvoorbeeld het ventieldopje. Die weegt op een wiel van een Chiron slechts 2,5 gram en lijkt daardoor geen belangrijke rol te spelen. Maar met 420 km/u staat dat gelijk aan ruim zeven kilo.

Michelin levert de gigantische lappen rubber voor de Chiron en zal voor de recordrun een maximumsnelheid afgeven die de banden volgens hun berekeningen aankunnen. Wallace verwacht dat die snelheid boven de 450 km/u komt te liggen, waarmee de Chiron het bestaande snelheidsrecord met een ruime marge kan verbeteren. 

Daarmee komt de 483 km/u ook in zicht. Dat is voor ons in de ontwikkelde wereld misschien een random getal, maar voor mensen die nog meten met maten uit de oudheid is dat de magische grens van 300 mijl per uur. De huidige Chiron zal dat niet halen, omdat er simpelweg nog geen band is die dergelijke snelheden aankan. De bandenfabrikanten zitten echter ook niet stil en de laatste Bugatti staat nog aan het begin van zijn levenscyclus. Wie weet verschijnt er over een paar jaar wel een Chiron Super Sport die wel een gooi kan doen naar deze mijlpaal. Dat blijft voorlopig nog even dromen, eerst moet de 'normale' Chiron nog een nieuw record neerzetten.