Nieuwe, zelfrijdende Nissan Leaf komt in september 2017

Samen met Tesla heeft de Nissan Leaf de jonge markt voor elektrische auto's opengebroken. Nissan zette als eerste grote fabrikant echt in op een volledig elektrische auto, en daar verdient het lof voor. Voor de styling van de eerste generatie Leaf gaat die vlieger bepaald niet op, deze auto oogt oubollig en allesbehalve flitsend. Maar dit gaat zeker goedgemaakt worden zodra de Leaf II op 6 september a.s. in Tokyo onthuld wordt. 

Kijk maar naar hoe de Qashqai er bij de nieuwe generatie met sprongen op vooruitging, iets soortgelijks verwachten we van de nieuwe Leaf met het nieuwe Nissan-familiesmoeltje. Een extreme preview zagen we in de vorm van het hierboven afgebeelde IDS concept uit 2015.

De eerste Leafs hadden een accupakket van 24 kWh, later volgde een upgrade naar 30 kWh. Tegenwoordig geen waarden om mee thuis te komen, maar dat is het lot van de early adopter. Volgens de geruchten komt de nieuwe Leaf met 60 kWh, of 40 kWh voor als het iets minder mag zijn. Een verdubbeling van de huidige capaciteit dus, in lijn met wat concerngenoot Renault deed met de Zoe.

Volgens de NEDC zal het bereik uitkomen op zo'n 500 km, waar u een derde tot de helft van af mag trekken naargelang weersomstandigheden en rijstijl. De sterkste Leaf zal naar verwachting in hetzelfde prijsbracket van de Opel Ampera-e aangeboden worden (rond de 35-40.000 euro).

Voor de nieuwe Leaf komt Nissans ProPilot beschkbaar: een systeem dat zelfstandig kan sturen, accelereren en remmen op de snelweg. Het is geen AutoPilot, maar een Leaf begeeft zich dan ook in een wat andere prijsklasse dan de huidige Tesla's.

De basisarchitectuur blijft hetzelfde, zoals de laadopening aan de voorzijde van de auto en de sterke nadruk op een lage luchtweerstand. Na de onthulling - kort voor de IAA in Frankfurt, waar Nissan overigens niet aanwezig is - begint de verkoop eind 2017, waarna de eerste exemplaren in 2018 uitgeleverd gaan worden. Interieurbeelden vindt u hier.