ROAR! Jaguar XE SV Project 8 (600 pk) bespringt je beeldscherm

Jaguars nieuwste en wellicht extreemste creatie tot nu toe is een XE met vier uitlaatpijpen, een Halfords-spoiler (puur functioneel natuurlijk), heel veel sleuven en gaten, en een supercharged 5.0 V8 onder de kap. Deze hyperbool op wielen heeft 600 pk, doet 0-100 in 3,7 s en haalt een topsnelheid van 322 km/u, wat niet geheel toevallig correspondeert met 200 mph. 

De XE SV Project 8 komt uit de hellekrochten van Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), alwaar de lunch uit TwinAir-blokjes en 102 Octaan bestaat, en er geen Sky Radio, maar een combinatie van een constant revvende V8 en Slayer uit de speakers op de werkvloer klinkt. Een ideale omgeving om de krachtigste sedan in zijn segment voort te brengen. De XE heeft immers het formaat van een 3 Serie of C-Klasse, en de concurrent die het dichtst in de buurt komt is de C63S, die met 510 pk precies 90 paarden minder heeft. En een volle liter cilinderinhoud minder.

Enfin: de wedstrijd verpissen heeft Jag hands down gewonnen, maar de grote vraag is: heeft de auto met de enorme V8 in de neus ook eenzelfde dynamiek en handling als de eveneens achterwielaangedreven M4 of C63? Daar komen we later achter, Jaguar laat de auto dit weekend debuteren op het Goodwood Festival of Speed. We voorspellen echter dat de nadruk hier vooral ligt op het leggen van rookgordijnen. Wat zelfs met half gas al moet lukken. In de woorden van SVO's baas Mark Stanton:

‘We have really been able to unleash the potential of our engineering and design teams in specifying Project 8. We are at the beginning of a very challenging and exciting development programme which will see us focus on ensuring Project 8 delivers track performance on a level previously not targeted by Jaguar. The SVO team is full of performance car enthusiasts that are now briefed to deliver motorsport science and soul in what is effectively a four-door supercar.’ 

Met de XE SV8 heeft Jaguar een aandachtshoer pur sang neergezet, en dat bedoelen we in de meest positieve zin van het woord. Als u er in slaagt één van de 300 exemplaren los te weken, reken dan op een prijs van rond de € 151.000. Een klap meer dan de ruime ton die voor de Duitse concurrenten neergeteld moet worden. Maar je kunt geen prijs op exclusiviteit plakken.