Tesla, beware. BMW toont nog dit jaar elektrische 3 Serie

Toegegeven: wereldwijd is nog geen procent van de auto's volledig elektrisch. Bij lange na niet. Maar je kunt geen prijs op een voortrekkersimago plakken. Bijna iedereen zei van Tesla dat het snel ingehaald zou worden door de grote fabrikanten, dat het aandeel overgewaardeerd is en op een gegeven moment in ging storten, maar inmiddels is Tesla $58,5 miljard waard, en BMW met $62,2 miljard (54,5 miljard euro) nog maar een klein beetje meer. Bovendien staan er honderdduizenden Model 3's in de pre-oder, waarvan de eerste exemplaren deze maand van de band rollen.

En BMW? Dat verkoopt nog steeds mondjesmaat de i3 (we zijn benieuwd naar de kosten per model voor BMW) en een zwik aan PHEV's. Het liefste hadden de engineers een nieuw volledig elektrisch model gehad, waarbij aan de technische kant geen compromissen gesloten hoeven te worden. Dit model komt er wellicht ooit, maar in de tussentijd moet er ook geld verdiend worden. BMW heeft de elektrische know-how en het afwerkingsniveau om een hoogwaardige EV in de markt te zetten. Verreweg de goedkoopste optie is dan om een bestaand chassis te nemen en deze om te bouwen tot elektrische auto. Dus waarom zou je je trots niet inslikken, en een elektrische versie van een bestaand model maken?

Dit is precies wat BMW gaat doen, als we Handelsblatt mogen geloven: er komt een volledig elektrische 3 Serie, op het huidige F30-chassis. Op de IAA in Frankfurt (aanstaande september) zou het model gepresenteerd gaan worden, afgezien van een bereik van 400 km ontbreken nadere details. Wel zou het de enige EV in zijn segment worden, er is nog geen elektrische A4, C-Klasse, of Lexus IS en ook Polestar laat nog even op zich wachten.

Handelsblatt meldde vorig jaar september al dat er een volledig elektrische 3 Serie aan zat te komen. We verwachten in 2019 een volledig nieuwe generatie, maar zo lang wilde BMW niet wachten. Het wil graag een auto in de markt hebben nu steeds meer fabrikanten met een volledig elektrische auto met een accupakket van rond de 60 kWh komen.

Het had ons veel logischer geleken als BMW de 2 Serie AT elektrisch had gemaakt, dat model leent zich qua uitstraling en MPV-karakter veel beter voor een elektrische aandrijflijn, maar BMW koos toch voor de luxere, achterwielaangedreven sedan. Volgens geruchten komt er in 2020 een elektrische 4 Serie GT, maar om ook de jaren ervoor te overbruggen zou de 3 Serie EV in het leven worden geroepen. Tussen deze modellen in moeten er ook nog een elektrische MINI en i3 komen, maar over dit alles heeft BMW zich nog niet uitgelaten.