Furieus BMW staakt samenwerking met klikkend Daimler

Wanneer je met een groepje mensen een wederzijds voordelig handeltje runt, dan hou je dit onder elkaar. Dit is een ongeschreven regel, maar Duitsers denken daar soms anders over. Het autokartel tussen de vijf grote Duitse automerken dat vorige week onthuld werd, had echter een rat in de keuken: een rat met een ster. Op het eerste gezicht leek het Volkswagen te zijn dat details over het kartel had gelekt, maar naar later bleek was het Daimler dat het smerigste spelletje had gespeeld om mogelijke vervolging te ontlopen. BMW, dat netjes de kaken op elkaar hield, dreigt nu de rekening gepresenteerd te krijgen. Eerder deze week zag het zich al genoodzaakt publiek in de verdediging te schieten, achter de schermen is het ondertussen hoog tijd om lopende samenwerkingen met Daimler te 'herevalueren'. 

Onder andere een plan voor een snellaadproject, waarin BMW, Daimler, VW en Ford Europa samen zo'n 400 supersnelle laadpalen langs Europese snelwegen willen plaatsen, wordt opnieuw bekeken, zo meldt de Süddeutsche Zeitung. Het project zal naar verwachting niet afgeblazen worden, maar wel vertraging oplopen. Ook is er sprake van het samentrekken van autodeeldiensten om apps als Uber het hoofd te bieden, maar dit heeft nog niet tot concrete stappen geleid. Derhalve is het moeilijk inschatten in hoeverre dit op de lange baan wordt geschoven. 

Projecten waarbij beide partijen een diepere samenwerking zijn aangegaan, zoals bij het gemeenschappelijk kopen van kaartenmaker Nokia HERE, zijn moeilijker stil te leggen. Naar verwachting zal hier niet veel mee gebeuren, maar BMW heeft achter de schermen wel duidelijk gemaakt met een schuin oog naar de praatgrage collega's in Stuttgart te kijken. Als vanaf een Daimler-extensie naar BMW wordt gebeld, schijnt de beller steevast onderstaand nummer als wachtmuziekje te krijgen: