Tesla Model 3 Performance-versie komt volgend jaar

Elon Musk heeft er nooit doekjes om gewonden: werkelijk alle beschikbare middelen van zijn bedrijf gaan de komende tijd in het zo goed mogelijk op gang krijgen van de Model 3-productie (ronkend reviewfestijn hierrr). Al het overige is secundair. Dit levert hem beschuldigingen op van Qatarese toestanden op het gebied van health & safety in zijn fabriek, maar dat is een ander verhaal. 

Het is algemene kennis dat we dit jaar eerst en alleen een Model 3-rampup krijgen en daarna pas weer gekkigheidjes, maar dit verhindert twitteraars natuurlijk niet om de voor de hand liggende vraag op Musk af te vuren: 'wanneer komt er een Model 3 P?'. En Musk antwoordt:

There you have it. Mid-2018, waarschijnlijk. Dit lijkt echter een onthullingsdatum, dus ik zou niet te hardop hopen dat je als klant voor 2019 een rappe Model 3 op de oprit hebt staan. Maar het wel iets om naar uit te kijken, voor wie 0-100 sneller moet dan de ruim 5 seconden die de 3 er nu over doet, en daarnaast bereid is BMW Z5-geld hiervoor te betalen.

Veel details van de Model 3 zijn nog in nevelen gehuld: zo hanteert Tesla geen type-aanduiding waaruit de omvang van het accupakket blijkt, zoals bij de Model S en X wel gebeurt. De exacte hoeveelheid kWh's in de twee Model 3-versies is nog geen algemene kennis, wel weten we dat 100 kWh er niet in zit. Ook het gewicht van Tesla's nieuwste is nog niet bekend.

Wel kennen we het bereik (354/499 km volgens EPA-cyclus. De EPA is een stuk realistischer dan de NEDC, red.) en weten we in welke kleurtjes en met welke wielen de Model 3 vooralsnog verkrijgbaar is. Zodra de grootste druk voor Tesla van de ketel is (waarschijnlijk in 2018) zullen de Amerikanen met meer opties en details over de brug komen. De Model 3 komt er zowel met enkele als dubbele elektromotor, de basisprijs van $35.000 laat zich voor een versie met meer toeters en bellen naar verwachting verdubbelen.

Model 3 klanten kunnen van de superchargers gebruikmaken, zij het tegen betaling. Om aan de toename in Tesla-laadbehoefte te voorzien wordt zowel in Amerika als Europa gewerkt aan enorme supercharger-plekken, de megachargers. Veganisten kunnen hun hart verder ophalen aan de mogelijkheid voor 0% dierlijk nepleer in het interieur. Je zou zeggen dat voor leerhaters stoffen bekleding is uitgevonden, maar soit.