Renault en Ford samen met Chinezen in de elektrische auto

In het verleden kregen westerse fabrikanten in China voet aan de grond via (verplichte) joint-ventures met lokale fabrikanten. Nu is het tijd voor de tweede golf: China only elektrische voertuigen. Deze merken doen mee.

Nieuws Herman Feitsma 29 aug. 2017 | 10:55

China is met afstand de grootste automarkt ter wereld en de almachtige regering zet sterk in op een broodnodige vergroening om de door smog geteisterde stedelijke gebieden weer een beetje leefbaar te maken. Dan is het natuurlijk een no brainer om een elektrische auto aan de Chinese middenklasse-massa aan te bieden.

Vorige week maakte Ford bekend samen met de intellectueel eigendomsrippende copycats van Zotye een elektrische auto voor de normale markt te gaan bouwen. Dat kan Zotye's twijfelachtige imago alleen maar goed doen. En eerlijk is eerlijk: ze hebben nog geen Ford gekloond, dus vanuit de Amerikanen is het gewoon een zakelijke beslissing.

Vandaag maakte Renault in navolging van Ford bekend eveneens een Chinese elektrische joint venture te beginnen: samen met Dongfeng wordt eGT New Energy Automotive Co., Ltd opgetuigd. Zelfde principe, andere naam. Afgelopen juni sloten Daimler en BAIC al een overeenkomst voor het maken van een elektrische Mercedes voor de Chinese markt, terwijl Mercedes ook al sinds 2012 met een ander Chinees concern - BYD - in bed lag. Het ligt in de lijn der verwachting dat we de komende tijd meer van dit soort allianties gaan zien.

Nieuws