Zwitserland krijgt eerste circuitrace sinds 1955

U kent Zwitserland waarschijnlijk vooral van de Alpen, raclette, banken en meer van dat soort clichés. 'Racen' staat niet in dit rijtje, want dit is sinds 1955 verboden. Volgend jaar komt er een eind aan dit moratorium.

Ten eerste de vraag waarom er überhaupt een ban op circuitracerij is. De racefans zullen dit weten, maar niet iedereen zit zo diep in de materie, dus we leggen het even uit. 1955 was het jaar van wellicht de meest gruwelijke crash in de racehistorie, tijdens de 24 uur van Le Mans. Een auto vloog als vuurbal het publiek in, waarbij 83 mensen omkwamen en 180 gewond raakten (achtergrond).

Na deze gruwelcrash voerden diverse Europese landen een verbod op circuitracen in. Diverse staten hieven dit later weer op, toen de ramp minder vers in het geheugen lag en er stappen werden gezet op het gebied van veiligheid. Om precies te zijn: het verbod werd in alle landen opgeheven, behalve Zwitserland, waarmee de GP van Zwitserland van 1954 op het stratencircuit van Bremgarten (bij Bern) de laatste op Zwitsers grondgebied was. Deze werd gewonnen door Juan Manuel Fangio voor Mercedes in een W 196 R Monoposto (boven afgebeeld), voor wie het wil weten.

Inmiddels kennen we geen noemenswaardig circuit in het Alpenland, maar dat is vrij logisch als er toch geen races georganiseerd mogen worden. Evenementen als hillclimbs vallen niet onder het verbod, aangezien deze op een (afgezette) openbare weg worden georganiseerd.

Volgend jaar wordt voor het eerst in 63 jaar tijd weer een race in Zwitserland gehouden, en wel in de Formule E. Gisteren werd op het World Motorsport Council van de FIA de Formule E-kalender van het komend seizoen bekrachtigd. Hierop staan vier nieuwe races, waaronder die in Zürich, op 10 juni. 

We moeten toegeven dat de term 'circuit' hier enigszins opgerekt is: voor de Formule E worden makeshift stratencircuits in elkaar getimmerd. Maar aan de andere kant: dat gebeurt ook in Monaco en Singapore in de F1, en die worden ook als volwaardig circuit gezien. De race in Zürich moet nog wel goedgekeurd worden door de ASN, maar als dit het geval is kunnen de Zwitsers eindelijk weer races kijken, net als hun (over-)grootvaders. Bovendien hebben ze met Sebastian Buemi ook nog een thuisfavoriet. Helaas zal gehoorbescherming nu overbodig zijn, in tegenstelling tot de trommelvliesbrekende jaren '50. De volledige kalender: