Tesla Model S 90D stilletjes geschrapt, ook 75 verdwijnt

De toekomst van de Model S is vierwielaangedreven. Langzaam maar zeker werden alle achterwielaangedreven varianten uit de lineup verwijderd, de laatste non-D Model S gaat nu op het hakblok. Zo beweert althans Electrek, en deze mannen volgen 24/7 elke scheet van Elon Musk. 

Toen Tesla de Model S in 2012 lanceerde had deze altijd een enkele elektromotor op de achteras. Eind 2014 gaf Elon Musk iedereen die dit wilde 'the D', een tweede elektromotor op de vooras die meteen voor AWD zorgt. 'D' staat hier voor 'dual-motor' en aangezien we niet Erik Mouthaan heten en dus een iets hogere achting van ons lezerspubliek hebben hoeven we het grapje verder niet uit te leggen.

De Model S60 (D) - wat in feite een 75 was met een softwarematig teruggeschroefd accupakket - was er al uit, waardoor de Model S 75 de nieuwe instapper is. De productie hiervan wordt volgende week gestaakt, en zo bestaat de keuze in de toekomst - als de laatste S 75's uitgeleverd zijn - voor de Nederlandse klant alleen nog maar uit 75D of de (P) 100D. Wanneer de 90 er precies uit is gegaan weten we niet: Tesla communiceert dit soort dingen nooit en we kwamen er zojuist pas achter.

De keuze voor Tesla's acties is een begrijpelijke: alle ballen worden momenteel op de Model 3 gespeeld, en hoe minder andere varianten je maakt, hoe minder afleiding. Daarnaast wordt met het schrappen van onderste versies het gat tussen je instapper en je duurdere model groter, met minder potentiële overlap als gevolg.

Met het schrappen van de 75 wordt de goedkoopste Model S van de toekomst €5.300 duurder, met een nieuwe vanafprijs van €86.585. Maar voorlopig kunt u nog gewoon een achterwielaangedreven 75 bestellen, deze wordt dan in december geleverd. Met het 'stroomlijnen van het Model S-aanbod loopt de sedan in de pas met de Model X, die nu al alleen als 75D, 100D of P100D verkrijgbaar is.