Nieuwe regels: FIA geeft F1 in 2018 nóg minder motoren

De tijden dat je in de F1 doodleuk een motor alleen voor de kwalificatie gebruikte en daarna wisselde liggen al ver achter ons. Volgend jaar echter scherpt de FIA de reeds strenge toewijzingen nóg verder aan. Komen die gridstraffen!
@media (max-width: 679px){#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dc419fc2af8 img{#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dc419fc2af8 img{#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dc419fc2af8 img{#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dc419fc2af8 img{#fig-65dc419fc2af8 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Dit seizoen mogen de F1-teams straffeloos 4 motoren gebruiken, en evenzoveel onderdelen. Een motor bestaat uit zes onderdelen: de verbrandingsmotor zelf, de turbo, de MGU-K, de MGU-H, energieopslag (ES) en de ECU. Enkele teams zijn momenteel al aan hun vijfde of verdere motor bezig, met dikke gridstraffen als gevolg. McLaren bijvoorbeeld heeft al royaal meer dan de 4 toegestane componenten gebruikt, en kreeg gridstraf na gridstraf

De toewijzing voor 2018 werd gisteren op het World Motor Sport Council als volgt vastgesteld:

  • verbrandingsmotor, turbo en MGU-H : 3x
  • MGU-K, ES en ECU : 2x

Let wel, er verandert niets aan de gehate gridstraffen en de F1-kalender telt komend seizoen 21 races. Wij voorspellen dat er in de vrije trainingen geen hond naar buiten gaat komen zo. De meest recente regels naslaan kan hier.