Officieel: Porsche 718 Cayman/Boxster GTS

Het hart van de nieuwe GTS is een klassieke boxermotor, zij het een gekrompen versie van die in de vorige GTS. Achter de bestuurder (maar, in tegenstelling tot de 911, vóór de achteras) ligt de 2.5 liter boxer-viercilinder die we kennen uit de 718 S, de atmosferische zescilinder behoort - misschien tot de komst van een nieuwe GT4 - tot het verleden.

Waar de Cayman vroeger 10 pk sterker was dan de Boxster, is dit verschil nu gelijkgetrokken. Beide varianten hebben 365 pk, 430 Nm, en doen in hun duurste vorm 0-100 in 4,1s en 290 km/u. De GTS'en onderscheiden zich door zwarte accenten, een rode tellerplaat, 20" lichtmetaal en een chassis dar 10 mm lager ligt dan standaard.

De vorige Boxster/Cayman was goed voor 330/340 pk, de huidige 718 S levert in beide gevallen 350 pk. 

Dan de prijzen, deze zijn zeer premium. Je moet minstens een hele dikke ton neerleggen voor Porsche's kleinste tweezitter, en nog een flinke BPM-boete als je zelf wilt schakelen. Omdat pret zo zwaar mogelijk belast moet worden:

Met PDK:

• 718 Boxster GTS:  vanaf € 109.300
• 718 Cayman GTS: vanaf € 107.300

Met handbak:

• 718 Boxster GTS:  vanaf € 114.565
• 718 Cayman GTS: vanaf € 112.565

De levering van de nieuwe 718 GTS start in januari 2018.