Verstappen-gate: Horner bepleit terugkeer grindbak

Een kenmerk van een modern (Tilke-) circuit is de grote hoeveelheid aan uitloopstrook die er op zit. Waar je op een klassiek circuit het bokje bent zodra je met alle wielen over de kerbs raakt, kan je in de moderne banen gewoon doorcrossen omdat alles buiten de baan ook geasfalteerd is. Het leidt al jaren tot discussie over track limits, waarbij soms van tevoren door de raceleiding heel specifiek een aantal bochten wordt aangewezen waarbij het ten strengste verboden is 'buiten de baan te gaan'.

Hoewel de oude garde in een reflex waarschijnlijk een grijns moet onderdrukken bij de combinatie 'Verstappen' en 'grindbak', oppert Red Bull-teambaas Horner om meer kiezels aan de rand van het circuit neer te leggen. Als we allemaal willen dat coureurs netjes binnen de lijntjes blijven is dat een vrij goed afdwingingsmiddel. Ook het ophogen van de kerbstones is een mogelijkheid, aldus Horner in gesprek met Speedweek.

We snappen de gedachtengang van de Brit, omdat je simpelweg niet van de FIA kunt verwachten dat het consequent is in zijn straffen, dat wordt keer op keer bewezen. Dit soort maatregelen blijft echter een spanningsveld: we herinneren ons ook hoe de een na de ander vorig jaar in Oostenrijk tijdens de vrije trainingen zijn auto kapot reed op de gele kerbs, dat wil je ook niet.

Ook Ross Brawn pleit na de race in Austin voor veranderingen: de man die eerst opriep een einde aan de huidige gridstraffen te maken wil nu een nieuw systeem om de straffen te bepalen danwel te reviewen. In de nieuwsbrief die hij na elke GP verstuurt is te lezen:

“I believe that once the dust is settled on this episode it would be good to review cases such as this with all the relevant parties – the FIA and the teams. In every sport, technology is becoming more and more important in allowing referees to take sporting decisions with more accuracy and readiness. It's happening even in football. 

In Formula 1 we already have exceptional video technology but I think we need to look at how we utilise it in order to maintain accuracy and consistency.”

Mja, zullen we anders eens beginnen met een permaban voor matennaaier extraordinaire Garry Connelly in de steward-kamer (en een gebiedsverbod van een kilometer rond elk F1-circuit) en de mogelijkheid bij coureurs/teams wederhoor toe te passen, in plaats van coureurs nu on the spot uit de podiumkamer te trekken? Dat zou al een hoop helpen. De F1 is een mannensport, en het zou de leiders sieren als ze een wat meer ballen tonen in plaats van de sport volledig te castreren. Daar zit echt niemand, afgezien van een paar PC-zitplassers, op te wachten. Mocht u nog zitten te wachten op analyse #24761 van het Verstappen-incident, kijk dan onderstaande video eens.