Tesla boekt recordverlies in Q3 2017

Afhankelijk van de meetmethode werd er in Q3 $617 of $671 miljoen verlies geleden, wat bijna geheel te wijten was aan de grote investeringen in het Model 3-programma, waar nauwelijks output tegenover stond. De totale productie van Tesla's nieuwste model kwam uit op 222 exemplaren, nog iets lager dan de eerder gemelde 260. Het aandeel Tesla - dat eerder dit jaar piekte op 385 USD - sloot 3% lager op 321 USD. Nabeurs ging hier nog eens 5% af (305 USD). Het verlies per aandeel bedroeg $2,92 tegenover een verwachte $2,29.

Tesla heeft in zijn bestaan slechts twee kwartalen winst gedraaid, in Q1 2013 en in Q3 2016. Het hoogste kwartaalverlies dat tot nu toe werd genoteerd bedroeg $330 miljoen. De CAPEX (kapitaalinvesteringen) over het laatste kwartaal bedroegen $1,1 miljard, de verwachting voor Q4 is $1 miljard.

Eerder deze week werd bekend dat de productie-bottleneck van Tesla bij de Gigafactory zit en daarom wond CEO Elon Musk er geen doekjes om: in een earnings call met analisten en investeerders liet hij weten dat een onderaannemer van de Gigafactory (de batterijfabriek van Tesla en Panasonic in Nevada) 'het echt verprutst heeft'. Hierdoor moesten zijn ingenieurs in vier weken tijd software herschrijven. Daarnaast gaf Musk toe dat ook het geautomatiseerde lasproces van de voornamelijk stalen Model 3 moeilijker blijkt dan verwacht. 

“It is harder to supplement with manual labor than the [Model] S or X because it is a very high degree of automation. [...] It’s very unwieldy to supplement, or make up for a machine not working, with manual activity.”

Samengevat: Tesla heeft nog het nodige om aan te werken, en de tijd dringt. Musk zou echter geen CEO zijn als hij een somber plaatje voor de toekomst zou schetsen, en dat doet hij dan ook niet. Musk waagt zich niet aan een uitspraak over de productie over 2017 (er zijn nog 8 weken over, en we gokken dat daarin de eerder geschetste 20.000 stuks niet meer gehaald gaan worden), maar zegt wel dat hij eind maart op 5.000 Model 3's per week wil zitten. Zodra de productie op stoom is moet dit aantal op 10.000 per week liggen.

Volgens de initiële planning moest de 10.000 per week al in maart worden gehaald, doch bleek al eerder uit cijfers van een Taiwanese toeleverancier dat de orders flink teruggeschroefd zijn. In positief nieuws: de productie van de Model S en X zit op het hoogste niveau ooit, dus die revenue loopt in ieder geval door.