Autoverkoop: deze merken hadden een minder goed 2017

Het autojaar 2017 kende in Nederland vooral winnaars, maar zoals altijd zijn er een paar merken die tegen de trend ingingen. Voor de volgende importeurs is er in 2018 werk aan de winkel.

Voordat we met de harde cijfers komen eerst een algemene beschouwing: 2017 was een stabieler jaar dan 2016. Aan beide kanten (stijgers en dalers) waren de uitschieters veel minder groot dan in 2016, waarover u in dit artikel kunt lezen. Dat gezegd hebbend, hier de merken die het meest bloedden in 2017:

  • Volkswagen: -1,1% marktaandeel (10,4%)

Voor het tweede jaar op rij kreeg marktleider Volkswagen een gevoelige tik. In een flink stijgende markt zagen de Duitsers de verkopen met 1,9% afnemen. De voorsprong op nummer 2, Renault, bedraagt nog maar dik 2.000 auto's. Nog een jaar als 2017 en Volkswagen (dat in 2 jaar tijd van 12,5 naar 10,4 procent marktaandeel zakte) dreigt zijn leidende positie - dat het in 2005 definitief van Opel overnam - kwijt te raken. 

  • Fiat: -0,4% marktaandeel (2,4%)

Fiat deed het in 2016 met de hakken over de sloot beter dan de rest van de markt, maar in 2017 leverden de Italianen marktaandeel in. Voor het eerst in decennia zakten de verkopen tot onder de 10.000 stuks. Ook het marktaandeel van de Italianen is historisch laag.

  • BMW: -0,4% marktaandeel (4,5%)


Vanaf BMW wordt het allemaal niet zo dramatisch, maar omdat de gehele markt steeg komt het merk met het blauw-witte logo toch in het lijstje. BMW's verkopen stabiliseerden in 2017: er werden met 18.830 auto's marginaal meer modellen verkocht dan in 2016 (18.756), maar toch is BMW het op twee-na-slechtst presterende merk van 2017. We gokken echter dat ze in Rijswijk nog niet in blinde paniek zijn, te meer omdat de mix met de introductie van de nieuwe 5 Serie (+121% verkopen) wellicht gunstiger is geworden.

  • Audi: -0,3% marktaandeel (3,5%)


Voor Audi gaat hetzelfde op als voor BMW. Het verkocht 14.609 auto's, tegenover 14.712 in 2016. 

  • Mitsubishi: -0,3% marktaandeel (1,2%)

Mitsubishi gleed net als Volkswagen voor het tweede jaar op rij onderuit. De grootste klap kwam al in 2016, toen de Japanners de Outlander PHEV-verkopen zagen instorten en nog niet eens de helft van de aantallen van 2015 draaiden. Maar toch ging er opnieuw 0,3% marktaandeel af. Mitsubishi verkocht in 2017 4.880 auto's (tegenover 14.451 in topjaar 2015).

Naast Mitsubishi en Volkswagen waren er nog twee merken die twee jaar op rij een daling in marktaandeel voor de kiezen kregen: DS (-0,1%) en Lexus. Voor de laatste moeten we echter tot 3 decimalen achter de komma om de daling te duiden: -0,004%. Dit mag geen naam hebben.

Wanneer we de omvang en het marktaandeel van de merken niet in ogenschouw nemen, zijn er zeven merken die in 2017 minder auto's verkochten dan in 2016. De grootste procentuele daling werd genoteerd bij Honda, dat ruim 20% minder verkocht. Overigens bestaat de gehele top 3 in deze lijst uit Japanse merken:

window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'alternating-thumbnails-a', container: 'taboola-below-article-5dae1dc6ed0c4', placement: 'Below Article Thumbnails 2', target_type: 'mix' });