![](https://thumbor.pijper.io/01YApy28TJb4uyaZA4j6QBXdYZU=/728x410/center/middle/filters:format(webp)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2Ff7c33f3467_Trajectcontrole-Amai-73474778.jpg)
Trajectcontroles zijn voor de overheid wat crack is voor de junk: heb je de smaak eenmaal te pakken, dan overheerst slechts één gevoel: 'meer!' Logisch ook, want wie zegt er nou nee tegen gratis geld, dat ook nog eens geheel risicoloos geïnd kan worden, want er komt geen echte agent of handhaver meer aan te pas. Vlaanderen telt momenteel 31 trajectcontroles, voor het einde van het jaar moeten dit er 88 zijn, zo meldt Het Nieuwsblad.
De trajectcontroles komen op zowel binnen- als snelwegen, en bij achtentachtig stuks houdt het niet op: aan het einde van het decennium moet hun aantal zijn opgelopen tot een duizelingwekkende 300, waarmee een meerderheid van het snelwegnetwerk is afgedekt en iedereen die 125 rijdt waar 120 is toegestaan KEIHARD wordt aangepakt. Dat zal de verkeersveiligheid enorm vergroten. U kunt zich kortom in de toekomst bij de zuiderburen eigenlijk geen onschuldige kleine misstap meer permitteren of u heeft al een boete op de mat liggen. Als de Belgische overheid haar probleemburgers toch eens net zo nauwlettend in gaten hield als als de brave borst in zijn auto...
We hebben nog wel een suggestie voor het land waar het voor veel te veel mensen nog doodnormaal is om met een slok op te rijden: beter verviervoudigen ze ook het aantal alcoholcontroles, want daar red je echt levens mee. Zeker in België. U weet waarschijnlijk precies waar we op doelen. Hieronder een kaartje met bestaande (rood) en geplande (geel) controles, die we van het AD leenden.