Britse autoproductie krimpt voor eerst sinds 2009

In 2017 werden in het Verenigd Koninkrijk, de op-een-na-grootste automarkt van Europa, 1,67 miljoen auto's geproduceerd. Dit is 3 procent minder dan in 2016, en tevens de eerste daling sinds jaren. 
@media (max-width: 679px){#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b6095bc img{#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b6095bc img{#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b6095bc img{#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b6095bc img{#fig-6171a8b6095bc img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Het VK is niet alleen een enorme consumentenmarkt, op het eiland worden ook flink veel auto's geproduceerd. Naast de 'eigen' merken als Jaguar, Land Rover, Vauxhall, MINI, Aston Martin, Bentley en Rolls-Royce, staan er ook flinke fabrieken van Nissan en Honda. Praktisch alle merken haastten zich na de Brexit-beslissing te zeggen dat de Britten zich vooral geen zorgen hoefden te maken over de toekomst van hun fabrieken, maar toch liep de productie het afgelopen jaar terug. Dit ondanks een aantrekkende vraag in de Eurozone, de belangrijkste afzetmarkt.

De Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) becijferde eerdergenoemde 1,67 miljoen, waar in 2016 nog 1,73 miljoen auto's werden gemaakt. De silver lining: het aantal geproduceerde motoren groeide wel, tot 2,72 miljoen stuks (+6,9%). Van alle geproduceerde 'Britse' auto's blijft een kleine 20% op het eiland, de rest is bestemd voor de export. De binnenlandse vraag nam in 2017, na enkele jaren van bovengemiddelde groei, af met 5,7 procent.

@media (max-width: 680px){#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b609d85 img{#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b609d85 img{#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6171a8b609d85 img{#fig-6171a8b609d85 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}