Nieuws van Alfa Romeo: Giulia Veloce Ti en gelimiteerde Q's

We beginnen met de Alfa Romeo Giulia Veloce Turismo internationale, wat in feite een Veloce is die is volgeramd met opties. Kortom: dezelfde AWD 280 pk sterke 2.0 viercilinder met automatische 8-bak en dezelfde sportieve inborst, zonder direct een opgefokt 3/4-Ferrariblok onder de kap te hebben. Het Ti-label is historisch voorbehouden aan 'de rijkst uitgeruste en technisch meest verfijnde versies'. We geven het woord aan de Alfa-importeur:

"De in een Racing Red outfit gepresenteerde Giulia Ti is de meest exclusieve versie van de range. Het model combineert het sportieve karakter van de Giulia Veloce met een attractieve stijl, een rijke standaarduitrusting en de nieuwste technologie. Hij is nauw verwant aan de Quadrifoglio waarmee hij diverse stylingkenmerken deelt. Het zwarte dak, het met leer beklede dashboard met carbon details en de met leer en Alcantara beklede stoelen met zwarte stiksels zijn echte blikvangers, net als de vele in carbon uitgevoerde details die door Mopar [de in FCA geïntegreerde sportieve divisie van Chrysler, red.] zijn gestileerd.  

Hiertoe behoren de verlichte dorpelstootplaten met Alfa Romeo-logo, de 'V' van het klavertjevier op het front, de keuzehendelknop van de automaat en de buitenspiegelkappen. De zijskirts met ingelegde carbon details en de achterspoiler zijn typische Quadrifoglio-elementen. De donker gelakte 19-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen zijn eveneens echte race-attributen. De rode remklauwen schitteren verleidelijk tussen de spaken."

Enthousiast geworden door deze verleidelijke rode remklauwen en verlichte dorpelstootplaten? Vanaf Q2 (het kwartaal, niet de aandrijving) kunt u de volgepompte Giulia bij de dealer verwachten, tegen een nog onbekende prijs. Krijgt u er ook een AlfaTM Connect 3D Nav-infotainmentsysteem met 8,8-inch touchscreen, Apple CarPlayTM en DAB, actieve cruise control, ruiten van getint glas en een premium audioset van Harman Kardon bij.

Om te verhullen dat Alfa eigenlijk opnieuw bar weinig te tonen heeft, hebben ze ook maar hun Stelvio en Giulia Q uit de kast getrokken en hier speciale limited editions van gemaakt, die het succes van de snelle rondjes Nürburgring Nordschleife eren (de Stelvio doet hem in 7:52 en de Giulia in 7:32).

Onder de klinkende naam NRING worden niet meer dan 108 exemplaren van elk model gebouwd, die naar de loyaalste klanten gaan. Zij krijgen een genummerde badge in het carbon dashboardpaneel en een Grigio Circuito-lak, een exclusieve kleur voor de 'NRING'-versies. Verder zijn carbon-keramische remmen, Sparco-racestoelen met rode stiksels en carbon schaal, een Mopar®-keuzehendelknop met carbon inzetstuk voor de automaat, en een met leer en Alcantara bekleed stuurwiel met carbon details standaard. Levering eveneens vanaf Q2.