Hoe Audi overhellen probeert te voorkomen

De nieuwe SQ7 heeft naast een elektrische mini-supercharger om het turbogat te voorkomen, ook een nieuw systeem om het overhellen van de auto actief tegen te gaan. Normaliter wordt hiervoor een stabilisatorstang gebruikt, maar voor de grote, zware en logge SQ7 voldoet dat niet. Wegligging is alles wanneer je een SUV als een supercar wil laten gedragen.

Daarom heeft Audi een electromechanical active roll stabilization system ontwikkeld. Simpel gezegd komt dit neer op een normale stabilisatorstang waar een elektromotor tussen is gezet. De 1,5 kW motor (aangesloten op het 48 volt netwerk) kan 1200 Nm toepassen en daarmee de stijfheid van de stabilisatorstang aanpassen. Hierdoor is de Audi niet meer afhankelijk van een vaste stijfheid maar kan deze op elk moment aangepast worden. Ook kan de achterkant los van de voorkant ingesteld worden om de auto meer onder- of overstuur gevoelig te maken.