Slechts 14 procent Tesla Model 3's doorstaat kwaliteitscontrole

De druk staat bij de productie van de Tesla Model 3 vol op de ketel: kwantiteit heeft prioriteit. Het gevolg hiervan lijkt te zijn dat een aanzienlijk deel van de productie gebreken heeft: maar liefst 86 procent is niet in één keer goed.

Nieuws Herman Feitsma

Onlangs kon Elon Musk trots verkondigen dat Tesla er in geslaagd was meer dan 5.000 Model 3's per week te maken. Een mooie prestatie, dat zeker, maar dit getal lijkt het hele verhaal niet te vertellen. Uit interne documenten, die in bezit zijn van Business Insider, blijkt dat van de 5.000 Model 3's die in de laatste week van juni gemaakt werden, er 4.300 nog 'aandacht' nodig hadden. Hiermee komt de zogeheten first pass yield (FPY) uit op 14%.

Experts geven aan dat een gezonde FPY van een autofabrikant op 80 procent ligt, en als we naar deze box plot kijken zou je eerder concluderen dat de gemiddelde FPY zelfs in het hoogste deciel ligt. Gemiddeld had elke Model 3 die niet tot de FPY behoorde nog 37 minuten aan liefde nodig. Dit is arbeidstijd die niet bepaald voorhanden is, dus er zal Tesla veel aan gelegen zijn hun kwaliteitspercentages op te krikken.

In een reactie zegt de automaker dat het veelal om kleine dingetjes gaat, wat we ook wel geloven. Als er echt structureel dingen mis zijn kan je immers beter de hele band stilleggen. Het probleem bij Tesla is de tijdsdruk en het gebrek aan fabrieken. Elke grote fabrikant doet flinke test runs, waarbij kleine gebreken verholpen kunnen worden. Zo kwam bij Bentley aan het licht dat er nog teveel rammelde aan de Continental GT, wat leidde tot een uitstel van de productie. De vraag is of Tesla met zijn ene fabriek en enorme lijst aan bestellingen deze luxe heeft.

Nieuws

Om te voldoen aan wet- en regelgeving rondom kansspelen zouden we graag eenmalig willen weten of je 24 jaar of ouder bent.