Porsche 911 krijgt 355 pk extra door hybridesysteem

Porsche-puristen kunnen de oogkleppen maar beter op dichtklappen voor dit bericht. Over een hybride Porsche 911 willen ze vast liever niet lezen. Voor degene die denken dat de 355 pk wel een accuutje meer waard is: lees vooral verder. Het Amerikaanse Vonnen gaat Porsche 911's aanpakken door er een hybridesysteem aan toe te voegen. Niet om het milieu of benzine te sparen, maar om de platgeslagen kever van wat extra juice te voorzien.

Laten we met het goede nieuws beginnen: Vonnen komt met een systeem dat relatief weinig aan de auto verandert. Ze zorgen voor meer paardenkrachten en Newtonmeters. Installatie is ook relatief simpel: de tuners slopen het vliegwiel uit de Porsche en vervangen dit door een eigen ontworpen MGU. Deze wordt verbonden aan een omvormer die onder het achterraam komt te liggen. De accu voor de opstelling wordt in de frunk, oftewel kofferbak aan de voorkant geplaatst. Er is keuze uit twee varianten: stage 1 en stage 2. De eerste levert bijna 180 pk en 200 Nm extra en de tweede is goed voor 355 pk en 400 Nm. 

Het mooiste van het systeem is dat de verbrandingsmotor eigenlijk helemaal niet doorheeft dat hij ondersteund wordt. Door wat vernuftige codering in de software van de auto denkt het boxerblok dat hij simpelweg wind op orkaankracht mee heeft, of van een vrij steile berg afzeilt. Ook wordt de auto amper zwaarder na installatie van het hybridepakket. Dankzij het verwijderen van de startmotor (de elektromotor neemt dit over) en het vliegwiel voegt de upgrade maar 54 kilogram toe.

We kunnen begrijpen dat u denkt: "doe mij maar zo'n setje," maar dan moeten we u teleurstellen. Vonnen is nog niet daadwerkelijk begonnen met het inbouwen. Ze accepteren wel pre-orders voor het systeem. De installatie van de stage 1-set kost ongeveer $75.000,- waarvan u $10.000 mag aftikken bij het vooruitbestellen. De kosten voor het extra krachtige pakket zijn helaas niet gegeven.