Pagani sluit SUV niet uit, zweert trouw aan V12

Het idee van een SUV is iets waar sportwagenpuristen van gruwelen, maar wel iets waar iedereen - behalve McLaren - voor open staat. Zelfs Ferrari gaat er een maken, en dat is uit zakelijk oogpunt niet meer dan logisch. Daarnaast heeft Porsche in de afgelopen twintig jaar al aangetoond dat de carrosserievorm behoorlijk ver te pushen is, op dynamisch vlak.

Een Pagani-SUV lijkt ons een zeer interessante propositie. We zien graag waar het merk, waarin esthetiek boven alles gaat, mee op de proppen komt. 'Een mobiel paleis' lijkt een redelijke benadering, hoewel het product natuurlijk ook nog compromisloos licht en dynamisch moet worden. U moet uw adem er echter niet voor inhouden, want als hij er komt, zal het niet voor 2025 zijn. In een interview met Autocar laat Horacio weten:

“If I had to come up with a Pagani SUV, it would need to have a price tag of €3 million or above to be in line with our current strategy. We don’t know if there is any market for such a product [ja natuurlijk wel, red.], but there could not be any compromise. If there is a Pagani badge on a vehicle, it must be the highest quality. But it is something that has been discussed a number of times with collectors. 

We would access the technology of Mercedes-Benz because they produce SUVs, and because of the close relationship we enjoy, we could maybe use the big SUV platform. It’s something that has been in the back of my mind, but the journey from concept to reality for anything like that is a long one.”

Omdat de V12 synoniem staat voor Pagani (de atmosferische 7,3 liter in de Zonda, en daarna de 6.0 twinturbo in de Huayra), zal ook de opvolger van de Huayra - die de codenaam C10 draagt - een twaalfpitter uit de stallen van Mercedes-AMG krijgen. Voor de ware liefhebber gaat de V12 dus nog niet verloren. Horacio: “We have a very close relationship with Mercedes already and this new V12 engine will be homologated until 2026.” Dat klinkt ons - net zoals een V12 zelf - als muziek in de oren.

De komende jaren rollen nog enkele Huayra's uit Modena, in de vorm van de Roadster BC, maar ook one-offs, als een klant hierom vraagt.