In 1991 werden de regels voor de populaire Group C grondig veranderd. Fabrikanten moesten ineens motoren bouwen naar dezelfde specificaties als de Formule 1. Als antwoord hierop verruilde Mercedes de succesvolle vijfliter twin turbo V8 van de C11 voor een 3,5 liter 180 graden (platte) V12. Het blok had wat kinderziektes maar won met Karl Wendlinger en ene Michael Schumacher uiteindelijk de laatste race van het jaar in Autopolis, Japan. De M291-motor leverde uiteindelijk 680 pk en is de laatste platte twaalf ooit gebouwd. Hoe dat klinkt maak je mee in deze video op Paul Ricard, waar de auto met Wendlinger herenigd werd.