Bevestigd: Verstappen en Leclerc starten achteraan op Spa

Het hing al even in de lucht, maar de FIA heeft nu officieel uitsluitsel gegeven: Max Verstappen en Charles Leclerc zullen de Grand Prix van België vanuit de achterhoede moeten starten.
@media (max-width: 679px){#fig-6334d7581301b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d7581301b img{#fig-6334d7581301b img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6334d7581301b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d7581301b img{#fig-6334d7581301b img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6334d7581301b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d7581301b img{#fig-6334d7581301b img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6334d7581301b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d7581301b img{#fig-6334d7581301b img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}Bevestigd: Verstappen en Leclerc starten achteraan op Spa

De geruchten bleken waarheid te zijn: Red Bull en Ferrari hebben nieuwe power units gereserveerd voor titelrivalen Max Verstappen en Charles Leclerc. Uit het FIA-document valt af te leiden dat Verstappen een nieuwe verbrandingsmotor, turbo, MGU-K en MGU-H heeft genomen. Bij Leclerc is het lijstje flink korter: de Monegask krijgt een nieuwe MGU-H en een nieuwe accu mee. De soms licht ontvlambare Ferrari V6 blijft dus onaangeraakt.

@media (max-width: 680px){#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d758132d9 img{#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d758132d9 img{#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d758132d9 img{#fig-6334d758132d9 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Gevecht om de achterhoede

@media (max-width: 680px){#fig-6334d75813610 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d75813610 img{#fig-6334d75813610 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6334d75813610 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d75813610 img{#fig-6334d75813610 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6334d75813610 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6334d75813610 img{#fig-6334d75813610 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Verstappen en Leclerc zijn echter niet de enigen die een stapeltje gridstraffen op hun bord gekregen hebben. Ook Valtteri Bottas, Lando Norris en Esteban Ocon zullen van de stewards achteraan moeten sluiten.

Dat maakt het bepalen van de precieze volgorde niet bepaald eenvoudig voor de FIA. Als de man met de langste lijst onderdelen zal Ocon waarschijnlijk veroordeeld zijn tot P20.

De rest zal het nog mogen uitvechten om de laatste vier plaatsen. Het vijftal zal gezelschap krijgen van Mick Schumacher. De jonge Duitser heeft een gridstraf van tien plaatsen boven het hoofd hangen voor het vervangen van het motormanagement.