Waarom de laatste herstart niet meetelde in Australië

De chaotische Grand Prix van Australië eindigde na twee herstarts alsnog achter de safety car. Volgens de FIA is de laatste staande herstart zelfs niet gebeurd. We leggen uit hoe ze tot die conclusie kwamen.

Formule 1 Dylan Smit
Waarom de laatste herstart niet telde in Australië

De Grand Prix van Australië zat bomvol chaos en controverse. Uiteindelijk werd er maar liefst drie keer met de rode vlaggen gezwaaid, en eindigde de race met een rollende start achter de safety car. De zinderende tweede staande herstart twee ronden voor de finish liep namelijk letterlijk en figuurlijk op niets uit.

Enorme verwarring

Vanwege incidenten met Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Logan Sargeant én Nyck de Vries werd de race vrijwel meteen na de herstart opnieuw afgevlagd.

Terwijl het puin van de twee verpulverde Alpines en de gestrande Williams en AlphaTauri geruimd werd ontstond er een enorme verwarring. Aangezien de opwarmronde voor een staande herstart ook meetelt was er immers geen ruimte voor een nieuwe herstart.

Spookherstart

De chaos werd vergroot toen de FIA na lang wikken en wegen met een startvolgorde voor de eventuele herstart kwam. Die volgorde was opvallend genoeg precies dezelfde als van vóór de herstart.

Afgezien van de crashes was het dus net alsof de herstart nooit had plaatsgevonden. Dat kwam met name goed uit voor mannen als Fernando Alonso, Lance Stroll en Sergio Perez. Fernando zag namelijk zelfs een podiumplek hersteld worden na de touche van Sainz.

Silverstone 2022

De reden achter de spookherstart werd vrijwel meteen na de incidenten aangekaart door Fernando Alonso. De Spanjaard had duidelijk Wikipedia open in zijn Aston Martin en refereerde tegenover zijn team meteen aan Silverstone 2022.

Bij die Grand Prix werd de race door het incident rond Zhou Guanyu met rood afgevlagd voordat het veld door de eerste sector gekomen was. Hierdoor er door de FIA geen volgorde vastgesteld worden, waarop de beslissing genomen werd de startvolgorde te herstellen naar die van vóór de crash. Een van de grote gevolgen hiervan was dat Max Verstappen de leiding die hij van Carlos Sainz afgepakt had in de eerste bocht verloor.

Precedent gevolgd

In de chaos van Melbourne greep de FIA inderdaad terug naar het precedent van Silverstone '22, al dan niet op aansturen van het team van Aston Martin. Zo eindigde de race alsnog alsof die tweede staande herstart nooit gebeurd was.

Carlos Sainz kon daar echter niet van meegenieten. Als aanstichter van de ravage door het contact met Fernando Alonso kreeg hij een penalty van vijf seconden mee.

Formule 1
  • Formula 1

Om te voldoen aan wet- en regelgeving rondom kansspelen zouden we graag eenmalig willen weten of je 24 jaar of ouder bent.