Voor Charles Leclerc valt er de laatste tijd weinig te lachen. De gedoodverfde Ferrari-kopman was begin vorig jaar nog een absolute titelkandidaat, maar kan dit seizoen geen potten breken. De Monegask is na 13 Grand Prix terug te vinden op de zesde plek in het rijderskampioenschap, áchter teamgenoot Carlos Sainz. Vorig jaar stond hij nog op een sterke tweede plaats achter Max Verstappen.
Helemaal nieuw
Naast de gebruikelijke operationele problemen en rijdersfouten kan het drama voor Ferrari toegeschreven worden aan de auto. De SF-23 werkt onder de nieuwe regels rond de vloer simpelweg niet zo goed als zijn voorganger. De auto brandt in de races door zijn banden heen en is bijzonder onvoorspelbaar op de limiet. In een één bocht kon de auto zomaar wisselen tussen onderstuur en overstuur.
Ferrari's hoofd van chassisontwikkeling Enrico Cardile beloofde tegenover Formula 1 beterschap. De Italiaan stelde dat de auto voor 2024 niet opnieuw een evolutie zal zijn van het concept dat ingezet werd met de F1-75 van 2022. De opvolger zal dan ook echt een volledig nieuw ontwerp zijn:
"De auto voor volgend jaar zal geen evolutie van de auto van dit jaar zijn, zoals de auto van dit jaar dat was van de auto van vorig jaar. Het zal een splinternieuwe auto zijn - ander chassis met een ander ontwerp, ander achterkant om onze aerodynamische afdeling toe te staan de auto beter te ontwikkelen om hun doelen te bereiken."
Muziek in de oren
Voor Leclerc klinken de uitspraken van Cardile als muziek in de oren. De Monegask kan niet wachten tot het huidige seizoen voorbij is en hij in de volledig nieuwe Ferrari kan springen. Voordat het zover is moet hij zich echter door nog eens tien Grand Prix weten te vechten in een onvoorspelbare rode zeepkist:
"Het is geweldig om te horen en ik kan natuurlijk niet wachten. Ik heb eerst een seizoen om af te maken in 2023, maar we kunnen alleen maar een andere kant op gaan want op het moment is de auto heel moeilijk te rijden. Het is gewoon heel, heel moeilijk om op de limiet te zijn."
"Ik denk dat we het dit weekend vooral moeilijk hadden en nog meer dan hoe de balans ons afremt, alleen omdat we zo ver van de limiet af moeten zitten. Zodra je dicht bij de limiet komt, weet je gewoon niet echt wat er zal gebeuren. Dat is precies wat er gebeurde bij mijn ronde in Q3, dus het is een moeilijke situatie."
- Scuderia Ferrari, Red Bull Content Pool, NL Beeld / Proshots / Abaca Press