Zu verkaufen: de reden waarom Peugeot ooit cool was

Relatief weinig regels, hoge vermogens en legendarische coureurs met gigantische ballen van het hardste staal. Group B blijft een hoogtepunt in de rallygeschiedenis en de auto die hier wordt aangeboden was een van de smaakmakers. De Peugeot 205 T16 is een kanon dat alleen zijn naam en design deelt met de populaire hatchback op straat. Qua techniek is dit rallymonster van een compleet andere planeet. 

De motor ligt in het midden en is een 1,8 liter turbocharged zestienklepper. Om mee te mogen doen in de klasse moest Peugeot 200 straatlegale exemplaren bouwen, maar die kregen slechts de helft van het vermogen mee. Nu zijn deze straatspecials al gewilde verzamelobjecten, maar bij deze auto gaat het om het echte werk.

De Franse vierwieler die op 14 mei in Monaco onder de hamer gaat is namelijk een originele Group B rallyauto. Chassisnummer C11 is de auto, waarmee de Finse (altijd weer die Finnen in de autosport) wereldkampioen Ari Vatanen in 1985 de rally van Monte Carlo en de rally van Zweden wist te winnen. Een uniek stukje autosportgeschiedenis dus. Moet de liefhebber dan ook wel wat voor over hebben. Waar de standaard Peugeot 205 al voor de prijs van een goede fles wijn uit de goot is te halen, zal deze 205 T16 Evolution 1 eerder te vergelijken zijn met de prijs van een riante vrijstaande villa of bescheiden jacht. Je moet er veel voor over hebben om een coole Peugeot te rijden.