Wereld, maak kennis met de Icona Vulcano, een supercar die het Top Marques evenement opfleurt. Voor wie het niet kent: dit een jaarlijks luxistenfeestje in Monaco where dreams come to die. Elk jaar staat er wel een aspirerend merkje met een supercar die minstens 2.000 pk levert, en waar de wereld vervolgens nooit meer iets van verneemt. De lijst van deze idea graveyard is eindeloos.
De Vulcano zagen we voor het eerst in 2013, toen hij als concept op de Autosalon van Shanghai werd onthuld. Destijds lag er een V12 hybride-aandrijflijn van Ferrari met 950 pk in, omdat.. waarom ook niet. Verzin er een sprint naar de 100 binnen 2 seconden bij, en je hebt de aandacht. Het is het zoveelste samenwerkingsverband tussen een Chinese zak geld/dromen en een Italiaanse designstudio om het geheel er ook nog appetijtelijk uit te laten zien. In dit geval is ook Claudio Lombardi aan boord, de man die ooit aandrijflijnen voor Ferrari ontwikkelde. Voor het design werd Samuel Chuffart (Frankrijk) ingehuurd.
Later in 2013 maakte de Vulcano een rondje door kleine autoconcoursen in Europa, en werd er een prijskaartje van €3 miljoen aan gehangen. Of dit nog steeds actueel is? We vinden nu geen prijzen, maar ga maar uit van iets redelijk identieks.
Fast forward naar de huidige tijd, en Icona laat opnieuw van zich horen. Verbazingwekkend genoeg is de motordeal met Ferrari kennelijk afgeketst, en dus wordt uitgeweken naar de oude vertrouwde GM-kratmotor. In dit geval een 6,2 liter Supercharged V8, bekend uit o.a. de Corvette ZR1. Een dergelijke downgrade is natuurlijk geen USP, en dus moest er iets nieuws uit de trukendoos komen. En datgene is....*drumroll*...en titanium carrosserie. Briljant. Staal en aluminium kenden we al, koolstofvezel en magnesium ook, maar titanium is nieuw. Althans, als je de uitlatenindustrie niet meerekent, maar een body uit titanium kloppen is nogal een kunstwerk. Icona meldt dan ook trots dat er 10.000 uur handwerk in de carrosserie zit.
In november toonde Icona zijn titanium Vulcano (Nescio/David Guetta-approved) op het Amerikaanse Pebble Beach-concoursfeestje, vandaag maakt de rebody zijn Europese debuut.
Voordat we de specs vergeten: in de basis heeft de Vulcano 670 pk en 840 Nm, maar hij kan tot 'royaal boven de 1.000 pk' worden getuned. Mooi.